濺射鍍膜：用高能粒子轟擊固體表面時(shí)能使固體表面的粒子獲得能量并逸出表面，沉積在基片上。濺射現(xiàn)象于1870年開始用于鍍膜技術(shù)，1930年以后由于提高了沉積速率而逐漸用于工業(yè)生產(chǎn)。常用的二極濺射設(shè)備如圖3[ 二極濺射示意圖]。通常真空蒸鍍要求成膜室內(nèi)壓力等于或低于10-2Pa，對(duì)于蒸發(fā)源與基板距離較遠(yuǎn)和薄膜質(zhì)量要求很高的場合，則要求壓力更低。通常將欲沉積的材料制成板材——靶,固定在陰極上?；糜谡龑?duì)靶面的陽極上,距靶幾厘米。系統(tǒng)抽至高真空后充入10-1帕的氣體，在陰極和陽極間加幾千伏電壓，兩極間即產(chǎn)生輝光放電。

TD 表面覆層處理技術(shù)是熔鹽浸鍍法、電解法以及粉末法進(jìn)行表面硬化處理技術(shù)的總稱( 在我國有人稱: 熔鹽鍍金屬處理)。其原理是: 將工件置于硼砂(或其他) 熔鹽的混合物中, 通過高溫?zé)釘U(kuò)散作用, 在工件表面形成一層數(shù)微米至數(shù)十微米的金屬碳化物覆層。利用柔性拋光工具和磨料顆?；蚱渌麙伖饨橘|(zhì)對(duì)工件表面進(jìn)行的修飾加工。目前國內(nèi)外應(yīng)用較廣的是碳化釩(VC) 覆層，由于這些碳化物具有很高的硬度(HV=2800～3200)和更嚴(yán)密的組織, 所以經(jīng)過TD 處理的汽車模具性能大幅提高, 具有極高的耐磨性、抗咬合性( 拉傷)、耐蝕性；據(jù)資料統(tǒng)計(jì): 日本大批量生產(chǎn)的模具, 85%以上是經(jīng)過TD 處理的。

安裝模具時(shí)用慢車調(diào)整，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用壓力機(jī)；

安裝打料裝置時(shí)，滑塊要停在上死點(diǎn)；

壓力機(jī)在工作過程中，嚴(yán)禁對(duì)其和沖模進(jìn)行清理和潤滑；

向沖模中放置坯料及從沖模中取出工件時(shí)，一定要使用合適的工具。壓力機(jī)開動(dòng)以后，嚴(yán)禁對(duì)放進(jìn)沖模里的坯料進(jìn)行重新調(diào)整位置；

滑塊每次沖擊后，應(yīng)把手離開壓力機(jī)開關(guān)或按鈕、操作桿，以免從沖模中取工件時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)；

操作中必須精神集中，嚴(yán)禁手進(jìn)入模具吻合范圍，嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行操作；

作為本實(shí)用新型手機(jī)指環(huán)扣的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述指環(huán)扣上還設(shè)置有上蓋，所述上蓋的邊緣上設(shè)置有第二凸邊，所述指環(huán)的內(nèi)圈上設(shè)置有第二內(nèi)軌，通過第二內(nèi)軌與第二凸邊的配合，把上蓋安裝第二內(nèi)軌內(nèi)。

作為本實(shí)用新型手機(jī)指環(huán)扣的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述第二凸邊為階梯型凸邊，實(shí)現(xiàn)上蓋與指環(huán)可拆卸連接。

作為本實(shí)用新型手機(jī)指環(huán)扣的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)蓋與所述指環(huán)在所述旋轉(zhuǎn)蓋的邊緣鉸接。