如何掘金報廢汽車拆解行業(yè)

在全國汽車保有量達2.17億輛，汽車保有量、報廢量快速增長的情況下，如何快速有效地引導老舊車輛報廢已成為影響我國汽車市場健康發(fā)展的重要課題。

對此，法制辦公室在其發(fā)布的《報廢機動車回收拆解管理條例（征求意見稿）》公開征求意見通知中指出，隨著汽車保有量、報廢量的大幅增長，報廢汽車回收領域面臨的各方面環(huán)境發(fā)生了很大變化，出現(xiàn)了一些新的情況和問題。在《道路交通安全法》及實施細則相繼出臺，商事登記制度改革、價格改革等的進一步深化的背景下，現(xiàn)行辦法中的部分規(guī)定也要相應進行調(diào)整。

想要了解更多報廢汽車拆解設備的相關內(nèi)容，請及時關注朋米科技網(wǎng)站。

報廢機動車拆解流程詳細說明

朋米科技專業(yè)生產(chǎn)、銷售報廢汽車拆解設備，以下信息由朋米科技為您提供。

一，首先要核對一下報廢車，別拆錯了，之后拆解電池跟燃油，有必要的話還要清洗機動車。

二：需要進入預處理平臺處理，就是檢查電瓶，將氟利昂，水箱防凍液各類油液抽取出來，分別放在專門的箱、桶里，分類存放。

三：內(nèi)外飾的操作，拆電器線路、拆氣囊、拆回用件、拆輪胎、清理垃圾，能直接賣的賣，能回收的儲存好。

四：翻轉(zhuǎn)機上的操作了，拆前后橋裝置、拆三元催化器、拆發(fā)動機、變速箱裝置、清理底盤有色金屬。

五：剪切打包操作，精解方向機、前后橋、車殼，這些一般是廢鋼堆放區(qū)

這個需要的注意的就是分門別類整理存放好。

由于新能源汽車的特殊性，它需要先檢查電瓶跟動力電池的情況，切斷回收動力電池，剩下的就跟拆普通的一樣了。

報廢汽車拆解行業(yè)的發(fā)展前景

我國汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展并不規(guī)范，為追求利益，有部分沒有取得資質(zhì)的企業(yè)進行不法報廢汽車拆解業(yè)務，一些應該報廢的汽車也通過不法途徑流向二手車市場。所以，構(gòu)建汽車生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)及資源再生企業(yè)的協(xié)作機制，理順產(chǎn)業(yè)鏈的上下游關系，加強廢鋼回收、加工和配送基地建設，實現(xiàn)社會廢鋼鐵資源的回收、拆解、加工、配送、利用一體化，積極推進再制造工程，對促進報廢汽車資源的循環(huán)利用非常有益。

8月3日，七部委發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法實施細則》 ，鼓勵報廢機動車回收行業(yè)向?qū)I(yè)化、集約化發(fā)展；鼓勵機動車所有人將報廢機動車交由報廢機動車回收企業(yè)拆解再利用。隨著政策及法規(guī)日益完善，我國報廢汽車正規(guī)途徑回收率將不斷提高，據(jù)相關部門統(tǒng)計，2020年，報廢汽車回收量將達到400萬輛，汽車拆解市場規(guī)模將達到281億元。拆解后的汽車料經(jīng)過分類、分揀、剪切、打包、破碎得到適宜鋼廠冶煉的原材料，對鋼廠冶煉十分有利，分類配送鋼廠也可提高拆解廠的經(jīng)濟效益。由此來看，我國汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

報廢汽車拆解的內(nèi)涵介紹

汽車拆解行業(yè)是指將報廢不再使用的汽車零部件拆解下來，再回收或重新再利用，由此來獲得豐厚收益的行業(yè)。

回收拆解是報廢汽車處理的基礎。對報廢汽車進行處理時首先需要經(jīng)過的是拆解步驟，主要目的為抽取廢油(防止破碎過程中)，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設備等等。在拆解過程中會用到安全氣囊、氟利昂抽取機、升降平臺、翻轉(zhuǎn)平臺等等設備。目前半自動人工拆解仍是報廢汽車拆解處理的主流方式，日本豐田等大型車企也在對自動拆解流水線進行開發(fā)，但基于逆向工程的自動拆解流水線比較“挑食”，對不同車型的適應性不高，通常只能對同系列車型進行自動拆解。