柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油底殼清洗方法

1. 將柴油機(jī)機(jī)油放凈；

2. 拆下油底殼并清洗干凈，然后裝好；

3. 拆下增壓器進(jìn)油管，清除管內(nèi)的油垢和雜質(zhì)，內(nèi)壁清洗干凈，然后裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上；

4. 加符合發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家規(guī)定的牌號(hào)的新機(jī)油；更換新的符合發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家規(guī)定的機(jī)油濾清器；

5. 先不裝增壓器，把增壓器進(jìn)油管連到回油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速工況下運(yùn)動(dòng)3分鐘。

6. 完成上述步驟（方法一或方法二）后，將增壓器安裝好。只要這樣，就可以大大提高增壓器的使用壽命了！ 檢查空濾器是否阻塞。 檢查空氣濾清器到增壓器壓氣機(jī)進(jìn)口之間的管路及接頭是否完好。 檢查增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管連接處卡箍或其它連接螺釘是否松動(dòng)。 檢查潤(rùn)滑油進(jìn)、出管路有無損壞或節(jié)流現(xiàn)象。 檢查增壓器殼體有無過熱變色、裂紋或損壞現(xiàn)象，如有，應(yīng)及時(shí)更換。 當(dāng)增壓器有異響時(shí)，決不能繼續(xù)使用，應(yīng)停機(jī)檢查以清除異響。

教你如何延長(zhǎng)柴油機(jī)氣缸套的使用壽命

機(jī)溫的控制 缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機(jī)的工作溫度。試驗(yàn)表明，當(dāng)冷卻液溫度降至40-50℃時(shí)，缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍，且主要是腐蝕磨損，所以保持冷卻系統(tǒng)工作溫度不超過90℃，將大大限制含硫的蒸氣凝結(jié)在缸套壁上，從而達(dá)到減少腐蝕的目的。 

柴油機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量與粘度的選擇 柴油機(jī)應(yīng)按使用說明書選用CC和CD以上級(jí)別的機(jī)油，即根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化強(qiáng)度和工作環(huán)境溫度進(jìn)行選擇。

發(fā)電機(jī)組零件磨損　　　　

典型磨損過程　　　　

1．磨合階段（Ⅰ階段）　　　　

跑合階段。新的摩擦副表面具有一定的表面粗糙度。在載荷作用下，由于實(shí)際接觸面積較小，故接觸應(yīng)力很大。因此，在運(yùn)行初期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進(jìn)行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實(shí)際接觸面積逐漸增大，表面應(yīng)力減小，磨損減緩。曲線趨于A點(diǎn)時(shí)，間隙增大到S0?！　　　?

磨合階段的輕微磨損為正常運(yùn)行、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。通過選擇合理的磨合規(guī)程、采用適當(dāng)?shù)哪Σ粮辈牧霞昂侠淼募庸すに?、正確地裝配與調(diào)整、使用含有活性添加劑的潤(rùn)滑油等措施能夠縮短磨合期。