經(jīng)常有客戶反映他們在安裝鋼絲螺套時出現(xiàn)扳手折斷的情況，那么這里就來談?wù)勥@是怎么回事，又該如何去解決呢？

(1)在鋼絲螺套安裝柄上施加軸向力過大。對策：不施加軸向力。

(2)安裝過程中鋼絲螺套出現(xiàn)跳扣現(xiàn)象所致。對策：用有安裝柄的鋼絲螺套。

(3)選用底孔鉆頭過小致安裝鋼絲螺套時扭力過大。對策：用合適直徑的鉆頭。

(4)鉆頭磨損嚴(yán)重致底孔鉆成錐形。對策：用新鉆頭。

(5)安裝柄開槽過深。對策：與廠家調(diào)換。

(6)鋼絲螺套自由狀態(tài)下外徑過大。對策：不易通過套筒扳手引導(dǎo)螺紋的即與廠家調(diào)換。

汽車在行駛的過程中，發(fā)動機(jī)會不停的震動并產(chǎn)生高溫，這時，發(fā)動機(jī)上的螺紋就很容易受到損壞，再加上發(fā)動機(jī)上的缸體是鋁合金材質(zhì)，經(jīng)過多次的拆卸，內(nèi)螺孔容易磨損和脫扣。發(fā)動機(jī)是汽車配件中的重中之重，一旦發(fā)動機(jī)上的螺紋松動，就無法再正常行駛汽車。

 汽車發(fā)動機(jī)損壞后，送到修理廠去修理，要么修復(fù)螺紋，要么換一個新的發(fā)動機(jī)，出于成本的考慮，絕大部分人會選擇修復(fù)已損壞的螺紋，以往，修復(fù)損壞的螺紋就是把螺紋孔重新擴(kuò)孔攻絲，然后更換大一個規(guī)格的螺栓，這樣的操作可以說是治標(biāo)不治本，了多久汽車發(fā)動機(jī)上的螺紋就會再次出現(xiàn)一樣的麻煩，然后再繼續(xù)擴(kuò)孔，久而久之，整個汽車發(fā)動機(jī)就一定會報廢。當(dāng)然還有一些常見的或者不常見的別的類型的鋼絲螺套規(guī)格，無論選擇哪種規(guī)格，一定要適合螺紋孔的規(guī)格。

鋼絲螺套專用直槽絲錐也可以稱為ST直槽絲錐，它的通用性是很強(qiáng)的，無論是有色金屬，還是黑色金屬，通孔、盲孔等都能使用。

該絲錐是用于加工安裝鋼絲螺套用內(nèi)螺紋的直槽絲錐，短錐用于盲孔，長錐用于通孔，價位上比較低，使用壽命長。

在購買鋼絲螺套專用直槽絲錐的時候，選擇單支的還是成對的，要根據(jù)材質(zhì)和螺距視其情況而定。攻絲時，攻絲的長度必須超過鋼絲螺套安裝后的長度，對于通孔，要全部攻絲。

如果想要防止積屑對加工精度的影響，那在進(jìn)行加工的時候，我們可以退出絲錐，清理切屑后再繼續(xù)攻至所需的長度。

關(guān)于鋼絲螺套專用直槽絲錐的選擇，一定要根據(jù)實(shí)際使用的情況來進(jìn)行購買，不管是從長度上，還是從數(shù)量上，適合自己的才能達(dá)到預(yù)期的效果。