在工地開工初期，我們?cè)谶x擇攪拌站的時(shí)候就應(yīng)該考慮到后期移動(dòng)場(chǎng)地，在選擇拆遷移動(dòng)隊(duì)伍時(shí)一定要選擇有經(jīng)驗(yàn)的攪拌站場(chǎng)地移動(dòng)的隊(duì)伍，在遷移過(guò)程中，混凝土攪拌設(shè)備拆遷速度是決定場(chǎng)地移動(dòng)進(jìn)度的關(guān)鍵因素，為了經(jīng)濟(jì)快速地完成攪拌站的拆遷，關(guān)鍵要做好三個(gè)方面的工作制定：周詳科學(xué)的拆遷計(jì)劃，根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)規(guī)劃攪拌站的拆裝順序，選擇合適的拆裝隊(duì)伍，拆裝隊(duì)伍的技術(shù)水平直接影響到混凝土攪拌設(shè)備的拆裝進(jìn)度；此外，攪拌主機(jī)機(jī)身和支架，上料支架和其他設(shè)施的安裝和連接要牢固，各緊固件要完整、齊全和牢固。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)控，合理安排拆裝機(jī)械和人員，盡量避免交叉進(jìn)行工作，使得拆裝過(guò)程耗費(fèi)少的人力和機(jī)械臺(tái)班做好設(shè)備運(yùn)輸安全；確保設(shè)備不受損傷和部件沒(méi)有缺漏?！　?

混凝土攪拌站的混凝土配料機(jī)的構(gòu)成主要有儲(chǔ)料斗和料倉(cāng)架以及骨料稱量系統(tǒng)以及皮帶輸送機(jī)等設(shè)備裝置。儲(chǔ)料斗的數(shù)量根據(jù)型號(hào)大小會(huì)有變化，常見(jiàn)的有三倉(cāng)的和四倉(cāng)的儲(chǔ)料斗，型號(hào)常見(jiàn)的有PLD800、PLD1200、PLD1600、PLD2400、PLD3200、PLD4800。原材料進(jìn)場(chǎng)前試驗(yàn)員和材料員要同時(shí)把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)于砂石材料首先要目測(cè)是否合格，合格則準(zhǔn)許進(jìn)場(chǎng)，不合格則拒收。在儲(chǔ)料斗的下方設(shè)置有稱量斗，用于對(duì)砂石骨料的計(jì)量。骨料倉(cāng)下方有下料口，通過(guò)氣動(dòng)蝶閥控制開關(guān)，骨料由料倉(cāng)下落到稱量斗進(jìn)行稱量，然后經(jīng)過(guò)皮帶輸送機(jī)，將稱量好的骨料運(yùn)送到混凝土攪拌站的攪拌機(jī)的待料倉(cāng)中，待其它的物料配比完畢之后，然后進(jìn)入混凝土攪拌站的攪拌機(jī)開始進(jìn)行攪拌。整個(gè)過(guò)程由電腦控制系統(tǒng)全局掌控。

混凝土攪拌站的發(fā)展還是比較有發(fā)展前景的：城市的發(fā)展必依賴通暢、低成本的物流、客流、信息流等。軌道交通相比公路、航空等運(yùn)輸方式，具備節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地等特點(diǎn)，可以da程度降低物流與客流的成本。每個(gè)型號(hào)的hzs系列混凝土攪拌站中的數(shù)字均代表了它的理論生產(chǎn)率，一目了然，客戶可以根據(jù)自己實(shí)際情況自行選擇。所以未來(lái)城市內(nèi)的交通主要依靠地鐵與輕軌，城市群依傍城際軌道，而城市群間的客流靠高鐵。因此混凝土攪拌站的發(fā)展機(jī)遇就來(lái)了，要建地鐵、高鐵、公路、樓房都離不來(lái)基礎(chǔ)的混凝土。

混凝土攪拌站擁有良好的攪拌性能，設(shè)備采用螺旋式雙臥軸強(qiáng)制式攪拌主機(jī)，不僅攪拌機(jī)能強(qiáng)，對(duì)于干硬性、塑性以及各種配比的混凝土均能達(dá)到良好的攪拌效果。且攪拌均勻，。

混凝土攪拌站擁有良好的環(huán)保機(jī)能，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，粉料操縱均在全系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行，粉罐采用收塵器/霧噴等方法大大降低了粉塵對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)混凝土攪拌站對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)排氣和卸料設(shè)備均采用消聲裝置有效地降低了噪音污染。