老式的高層建筑一般沒有電梯，自然也就沒有預留的電梯井。正是因為這種情況，鋼結構電梯井應運而生。鋼結構電梯井可建在建筑物外，有玻璃罩，既節(jié)省空間又不失美觀。底坑過深或過淺：如果底坑過深，必須回填到標準深度或比標準深度大100mm以內的深度。底坑過淺則應首先建議用戶深挖至標準深度，其次考慮抬高首層地面高度，即首層廳門口地面起坡或起臺，較后再考慮降低電梯速度。多個電梯井道相通可在每相鄰兩個電梯井道之間每隔一定高度固定一根鋼梁,位置同圈梁。一般來說，底坑須設置隔離網，并高出底層地面2500mm。

原施工防水層就沒有起到應有的防水效果，這樣地下水就會不斷從斷層處滲漏進電梯井內。多個電梯井道相通可在每相鄰兩個電梯井道之間每隔一定高度固定一根鋼梁,位置同圈梁。一般來說，底坑須設置隔離網，并高出底層地面2500mm。規(guī)定這種情況也可通過安裝對重~鉗解決，但一般電梯廠家不會輕易接受，因為安裝對重~鉗會使電梯機械結構更加復雜，價格也提高不少。

電梯井施工前，必須根據各工程電梯井道設計特點（如電梯門洞尺寸、井道水平尺寸、層高等）編制電梯井安全專項施工方案，經項目技術負責人審核簽字，項目總監(jiān)審批簽字同意后實施。電梯井內的水是地下水通過壓力由井外向井內滲透而來的，要解決滲漏的根本問題，就要加強電梯井本身防漏抗?jié)B的能力。帶大家了解下電梯井的滲漏施工方案。觀光類電梯井道，井道采用鋼化夾膠玻璃，采光隔熱，富有觀賞性；非觀光電梯井道，使用鋼材焊接而成，堅固耐用，使用壽命長。