關(guān)于電池液的損耗：

??1、電池在充電時，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

??2、電池在放電時，也會出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時強烈，但在大電流連續(xù)放電時，上述反應(yīng)失水也相當強烈。

??3、在激烈的電化學反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補充純水保持液位，則會使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。15、踏下離合器踏板，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙至“S”方位，發(fā)動發(fā)動機，發(fā)動機一旦發(fā)動，當即松開鑰匙。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補水后各個單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

注意事項：

??1、在正常使用時，一個充放電周期內(nèi)，一個單元電池的水分損失約4ml /100Ah的水量。例：一個500Ah 的單元電池大約應(yīng)補充20 ml的純水。

??2、補水后，電池液的液位務(wù)必不可超出防濺板10mm ，原因為：

???A．液位過高，電池液容量接觸到電池極板間連焊接的鋁排，會形成電池液的離子污染，從而使電池組放電加強，損害電池容量和壽命。

???B．液位過高在電化學反應(yīng)時會引起電池液飛濺溢出，導致 電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓。且飛濺出的電池液會對車體和電池造成腐蝕作用。

??3、如電池液位不足，則在電池使用時，電池極板上端部分會外露于電池液，這樣就減少電池極板參與電化學反應(yīng)的面積從而降低電池的容量。

簡述叉車標準化的技術(shù)操作技巧及注意事項　

　　1.4叉車加油留心事項

　　1、加注燃油時，將叉車熄火后在進行加注。

　　2、加注燃油時，要將叉車電源翻開，目的是可以看到加注燃油時的多少，防止加多了柴油往外溢出。

　　3、加完油后，要將溢出的多余的柴油用白布擦拭潔凈

　　1.5行進留心事項

　　1、叉車行進中留心使發(fā)動機水溫堅持在80~90C。

　　2、留心調(diào)查機油壓力，按港口規(guī)則低速行進時應(yīng)不超越10km/h，高速

　　3、行進不超越20km/h，留心調(diào)查儀表中氣壓是否到達規(guī)范。

　　4、叉車行進中，若某個部件發(fā)作毛病，例如儲氣筒氣壓降低，則警報燈亮，在車輛發(fā)作異響時應(yīng)泊車檢查及時報修。

　　5、行進中，禁止將腳放在離合器踏板上，換擋后腳應(yīng)當即脫離踏板。

　　6、在冰、雪、雨、霧視野不清的路面行進必定要用低速檔行進，禁止急制動和急轉(zhuǎn)彎，不然將使車輛側(cè)滑甩尾而構(gòu)成事端，緊急狀況下，低速檔未減慢速度，一起輕制動。