淺談什么是橋梁搭板

【橋梁搭板】

　　橋梁搭板用于避免橋連接部分的沉降而采納的辦法

　　它放置在橋臺或懸臂梁板端部和填土之間，跟著填土的沉降而能夠滾動。車輛行進時可起到緩沖效果，即便臺背填土沉降也不至于發(fā)生高低不平。

【首要效果】跟著公路建造的逐漸深化，公路建造也進入了建造的高潮。點評一條公路的運用質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，有快速性、安全性、舒適性等目標，而是否舒適，橋頭是否有跳車現(xiàn)象是一個很重要的點評規(guī)范。

　　在南邊軟土地基區(qū)域，橋頭跳車現(xiàn)象是一個比較常見的現(xiàn)象。怎么處理好橋頭跳車問題，是許多公路規(guī)劃與建造者所重視的一個課題，其間在橋臺后設(shè)置有用的搭板，是一項重要的辦法。

橋臺后邊用一塊（兩塊）水泥砼板作為橋梁與路基的過渡段。除了作為過渡段，一起也是結(jié)構(gòu)需求，由于橋臺處設(shè)有伸縮縫。

橋梁預(yù)制板的建設(shè)原則有哪些

橋梁預(yù)制板的建設(shè)原則有哪些

橋梁預(yù)制板的應(yīng)用中，想要更好的發(fā)揮出預(yù)制板的優(yōu)良特性，相關(guān)的建設(shè)原則一定要了解清楚，這樣才能制作出更符合應(yīng)用需求的預(yù)制板，從而取得更好的使用效果。

在預(yù)制板的建設(shè)中，原則上不允許將橋梁預(yù)制場設(shè)置在路基紅線范圍內(nèi)，如果的確有需要，應(yīng)設(shè)置在已達標高的路基地段并須報經(jīng)監(jiān)理人批準。各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)布局合理，各類機具設(shè)備擺放有序，防排水系統(tǒng)完善，場區(qū)道路必須進行硬化，確保道路暢通。預(yù)制廠應(yīng)設(shè)立工程簡介牌、施工場地平面布置圖、安全文明施工標語等。受均布荷載受彎構(gòu)件的跨中撓度，與構(gòu)件跨度的四次方、荷載的大小成正比，而與構(gòu)件截面高度的三次方、構(gòu)件截面的寬度成反比。使用龍門吊軌道基礎(chǔ)施工前必須檢測基底的地基承載力，根據(jù)施工時合理荷載重量計算確定基礎(chǔ)寬度和厚度及合理的配筋，確保基礎(chǔ)穩(wěn)固。

此外，存放橋梁預(yù)制板的場地也應(yīng)平整夯實，且需要自四周開挖排水溝，確保場地內(nèi)不積水，做好場地布置，預(yù)防地基沉陷造成梁板斷裂，保障預(yù)制板的正常使用。

橋梁預(yù)制板的后期養(yǎng)護

橋梁預(yù)制板的后期養(yǎng)護

橋梁預(yù)制板是建筑施工中使用的一種產(chǎn)品，其質(zhì)量對以后的使用影響很大。此外，除了橋梁空心板的產(chǎn)品質(zhì)量外，其后期維護也非常重要。

實際上橋梁預(yù)制板是現(xiàn)場安裝的模板，之所以稱為預(yù)制板，是因為它在工廠加工成型后直接運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行安裝。制作橋梁預(yù)制板時，首先需要用木板釘牢空心模型，將鋼筋放在模型的空心部分上之后，用水泥填充空心部分，然后在干燥木板，其余的是橋梁空心板。4、注意檢查與外模連接的拉桿孔是否正確，防止因模板編號錯誤造成安裝模板時修改拉桿孔。橋梁預(yù)制板是在工廠進行加工和成型后運輸?shù)浆F(xiàn)場的模板，為了充分發(fā)揮其作用，應(yīng)注意橋梁預(yù)制板的后養(yǎng)護。

在高溫季節(jié)澆筑混凝土后，在1到2小時后向屋頂和模型腹板上噴水，以使橋梁預(yù)制板的混凝土表面保持濕潤，避免因過度水化而造成梁腹板和應(yīng)力集中區(qū)域高溫和高溫會導(dǎo)致不均勻的收縮裂紋。