空服員

鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校告訴您：空中服務(wù)員在入職前需先接受航空公司提供的訓(xùn)練，合格后才可正式上任。訓(xùn)練包括服務(wù)、儀態(tài)、化妝、飛機(jī)安全、急救甚至接生常識(shí)等，以確保在意外時(shí)懂得應(yīng)變。那么您知道這些乘務(wù)員能夠達(dá)到獨(dú)立服務(wù)的要求必須要經(jīng)過(guò)這四步培訓(xùn)嗎。航空乘務(wù)培訓(xùn)學(xué)校電話主要在航空公司所在的樞紐機(jī)場(chǎng)或是總部接受訓(xùn)練，訓(xùn)練課程長(zhǎng)達(dá)六周至六個(gè)月，視不同公司而定。其中，飛安訓(xùn)練通常包括：緊急疏散措施、逃生梯和救生筏的使用、機(jī)內(nèi)滅火筒、各種環(huán)境的生存適應(yīng)（叢林、海、沙漠、冰原）以及種種的急救措施。航空乘務(wù)培訓(xùn)學(xué)校電話

河南好的鐵路學(xué)校，如果說(shuō)明確的說(shuō)，其實(shí)是很難下定義的，因?yàn)槊總€(gè)人對(duì)好的理解也是不一樣的，有的家長(zhǎng)認(rèn)為只要負(fù)責(zé)孩子將來(lái)的就業(yè)問(wèn)題就是好，有的家長(zhǎng)認(rèn)為學(xué)校的師資力量強(qiáng)大就是好，有的家長(zhǎng)認(rèn)為學(xué)校收費(fèi)低一些就是好的學(xué)校。

因此，如何去定義一個(gè)學(xué)校是好，這方面其實(shí)很難界

然而，在選擇時(shí)可以進(jìn)行相對(duì)比較的進(jìn)行判斷到是沒(méi)有錯(cuò)的。

鄭州鐵路學(xué)校可以說(shuō)有很多個(gè)，但是卻難住了很多的家長(zhǎng)，因?yàn)榧议L(zhǎng)擔(dān)心的還是孩子將來(lái)的就業(yè)問(wèn)題，來(lái)我們學(xué)校一步到位解決問(wèn)題

空乘

該專業(yè)畢業(yè)后主要從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬(wàn)以上。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。民航業(yè)的發(fā)展前景也非?？捎^，但是這個(gè)行業(yè)對(duì)年齡的限制一般在18~25周歲之間，有的是16~22周歲，因而通常被認(rèn)為是吃青春飯的行業(yè)。不同的專業(yè)，它的發(fā)展前景是不一樣的。有的專業(yè)，你一畢業(yè)就能找到收入可觀的工作，但是工作節(jié)奏快、壓力大；有的專業(yè)，畢業(yè)之后還得讓你熬個(gè)三五年，不斷積累沉淀，才能看到希望。前者通常被人認(rèn)為是吃青春飯的專業(yè)，后者則被人認(rèn)為是越老越吃香的行業(yè)。

空乘專業(yè)未來(lái)就業(yè)前景到底怎么樣？

民航空乘專業(yè)人員缺乏，空乘專業(yè)就業(yè)前景好

1.國(guó)家政策推動(dòng)：國(guó)家十二五規(guī)劃中，航空業(yè)已成為國(guó)家十二五重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)。

2.航空工作環(huán)境好：在機(jī)場(chǎng)或?qū)懽謽菑氖潞娇辗?wù)工作，國(guó)家法定節(jié)假日正常放假。

3.航空發(fā)展空間大：近幾年航空事業(yè)發(fā)展迅速，空乘服務(wù)人才供不應(yīng)求。

4.航空工資待遇高：崗位薪酬制度為基本工資加提成加住房補(bǔ)助，綜合月薪7000以上。

該報(bào)告中指出民航業(yè)現(xiàn)狀：目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人。