導(dǎo)軌式升降平臺(tái)

　　安全穩(wěn)定性?xún)?yōu)勢(shì)

　　1、 溢流閥：可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高

　　2、 應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)生故障時(shí), 可使轎廂應(yīng)急下降到近的 層樓位置開(kāi)門(mén),

　　3、手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí), 可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的 層樓位置;

　　5、油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí), 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào), 暫停電梯使用, 當(dāng)油溫下降(descend)后方可啟動(dòng)電梯。

　　運(yùn)行成本優(yōu)勢(shì)

　　1、 故障率低：由于采用了先進(jìn)的 液壓系統(tǒng), 且有良好的 控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至。

　　2、耗電量少：液壓（hydraulic)電梯下行時(shí), 靠自重產(chǎn)生的 壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。

移動(dòng)式液壓升降平臺(tái)多采用外接電源來(lái)提供動(dòng)力,對(duì)此,作為操作人員除了要熟悉掌握移動(dòng)式升降機(jī)操作知識(shí)和緊急應(yīng)對(duì)方案外,還應(yīng)具備線(xiàn)路檢查的基本方法,下面歐力特升降機(jī)小編為大家講幾點(diǎn)線(xiàn)路故障檢查小竅門(mén)。??

線(xiàn)路故障一般的表現(xiàn)是接頭松動(dòng),開(kāi)關(guān)和接觸點(diǎn)接觸不好、出現(xiàn)斷線(xiàn)或者元件損壞,這些故障可用表來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢查.

??1、移動(dòng)式液壓升降平臺(tái)出現(xiàn)線(xiàn)路故障,時(shí)間內(nèi)做好匯報(bào)工作,及時(shí)反饋到相關(guān)部門(mén)及生產(chǎn)廠家。.

??2、用電壓檔來(lái)檢測(cè)升降機(jī)時(shí),需要接通電源,然后同樣要根據(jù)電路原理圖來(lái)對(duì)電壓進(jìn)行測(cè)量,通過(guò)測(cè)出的電壓值來(lái)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行確定和分析。

3、用電阻檔檢查時(shí),需要把電源斷開(kāi),然后通過(guò)電路原理圖進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)測(cè)量出的電阻值的大小,來(lái)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行分析。

4、采用表檢查液壓移動(dòng)升降機(jī)故障時(shí),可以用電阻檔和電壓檔進(jìn)行檢測(cè)。??

5、用短路的方法檢查時(shí),可以以移動(dòng)式液壓升降平臺(tái)的控制原理圖為依據(jù),對(duì)可能出現(xiàn)的故障觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)等進(jìn)行短接,短接后,如果故障消除了,就說(shuō)明故障在這部分,縮小范圍后,再進(jìn)行檢查,就可知道故障點(diǎn)在哪里。??

6、檢查線(xiàn)路時(shí)應(yīng)具備現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員,防止在檢查線(xiàn)路時(shí),私自開(kāi)合開(kāi)關(guān),造成安全事故。

液壓升降機(jī)液壓油箱氣壓和油量的控制

壓力式油箱在工作中要隨時(shí)注意油箱氣壓，其壓力須保持在隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過(guò)低，油泵吸油不足易損壞，壓力過(guò)高，會(huì)使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對(duì)維修和換油后的設(shè)備，排盡系統(tǒng)中的空氣后，要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將機(jī)器停在平整的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火15min后重新檢查油位，必要時(shí)予以補(bǔ)充。