柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)哪些危害?？

柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)哪些危害？

    柴油發(fā)電機(jī)在我們的日常生活中是比較常見(jiàn)的，在使用時(shí)，我們也要注意，盡量不要低負(fù)荷運(yùn)行。長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)哪些危害呢？

    1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

    2.對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；

    3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。

    4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

    5.長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

    以上就是小編整理的，柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行可能會(huì)出現(xiàn)的危害。

?為什么柴油發(fā)電機(jī)組需要計(jì)算啟動(dòng)電流？

為什么柴油發(fā)電機(jī)組需要計(jì)算啟動(dòng)電流？

    很多客戶在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組都會(huì)有一個(gè)疑問(wèn)，就是為什么變壓器沒(méi)有這么復(fù)雜的計(jì)算啟動(dòng)斷流的問(wèn)題，而發(fā)電機(jī)組需要呢？今天小編，就給大家詳細(xì)的解釋一下。

    變壓器可以提供很大的瞬間啟動(dòng)電流，由于電機(jī)，只有在啟動(dòng)瞬間，需要一個(gè)大的啟動(dòng)電流，所以變壓器可以滿足電機(jī)的啟動(dòng)需求。

    柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是固定的，所以如果想提高瞬間啟動(dòng)電流，只能依靠提高整體柴油發(fā)電機(jī)組的功率。所以購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，都需要詳細(xì)核算下啟動(dòng)電流，如果電流核算不準(zhǔn)，很有可能造成購(gòu)買(mǎi)的柴油發(fā)電機(jī)組功率過(guò)大的，導(dǎo)致資金的浪費(fèi)，也可能由于柴油發(fā)電機(jī)組功率過(guò)小，導(dǎo)致電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

    一般情況下，軟啟動(dòng)是3-3.5倍，直接啟動(dòng)是5-8倍，星三角啟動(dòng)是4倍，變頻啟動(dòng)是1.5倍。

靜音發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)：

靜音發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)：

    1、技術(shù)優(yōu)勢(shì)：靜音系統(tǒng)整體采用是模塊化設(shè)計(jì)，每個(gè)工裝件按照設(shè)計(jì)要求制作。每個(gè)工裝件一次性沖壓成型，做到每一個(gè)工裝件標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)出，每一件產(chǎn)品就是標(biāo)準(zhǔn)。

    2、緊固優(yōu)勢(shì)：靜音箱外部連接螺栓為不銹鋼304材質(zhì)，大大提高了產(chǎn)品在惡劣的使用環(huán)境下的抗銹蝕能力，產(chǎn)品使用多年以后仍舊如新。

    3、門(mén)窗密封優(yōu)勢(shì)：采用碳鋼五處無(wú)縫鉸鏈，高彈性密封膠條，縫隙密閉更佳。

    4、鎖具耐候優(yōu)勢(shì)：靜音箱采用碳鋼門(mén)鎖、開(kāi)啟更為方便，提高了整機(jī)的耐候性能。

    5、箱體強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)：靜音箱主要部件采用標(biāo)準(zhǔn)的冷軋鋼板及壓鑄模具，大大提高了產(chǎn)品的整體強(qiáng)度和使用壽命。

    6、防腐優(yōu)勢(shì)：外罩油漆經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的鋅洗磷化及電泳特別處理，靜電噴涂后經(jīng)高溫熔鑄而成，高度增強(qiáng)了防銹蝕能力。發(fā)電機(jī)和電氣元件完全封裝在一個(gè)堅(jiān)固的靜音系統(tǒng)內(nèi)，在各種惡劣的外部環(huán)境下都能確保您的電力供應(yīng)。

    7、靜音優(yōu)勢(shì)：靜音機(jī)組75分貝以下，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；超靜音機(jī)組65分貝以下，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

    8、外形優(yōu)勢(shì)：轎車(chē)圓滑流線型設(shè)計(jì)，漂亮美觀，被試防護(hù)等級(jí)高。

    9、箱式尺寸優(yōu)勢(shì)：模塊精細(xì)化設(shè)計(jì)，50KW以下機(jī)組可疊加裝載，更優(yōu)的集裝箱占用空間量，占用面積更小，空間面積及運(yùn)載成本更低。

    10、吊裝優(yōu)勢(shì)：每臺(tái)設(shè)備均可在底部和頂部搬運(yùn)，使用搬運(yùn)更為方便，有效減少搬運(yùn)成本。

    11、高溫環(huán)境工作模式優(yōu)勢(shì)：良好的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及防止熱輻射設(shè)施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。每一款靜音產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的風(fēng)阻測(cè)試，共振測(cè)試和溫度測(cè)試，以確保產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)良，性能穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機(jī)組排煙異常怎么辦？

柴油發(fā)電機(jī)組排煙異常怎么辦？

    燃燒良好的柴油發(fā)電機(jī)組，排氣管排出的煙為無(wú)色或淺灰色，排氣管排出的煙為黑、白、藍(lán)，即可判斷發(fā)電機(jī)組排煙異常。

    1)排氣管冒黑煙的主要原因是氣缸內(nèi)空氣少、燃料多、燃料燃燒不完全或燃燒不及時(shí)。因此，在檢查和分析故障時(shí)，應(yīng)密切關(guān)注這一點(diǎn)，找出具體原因。檢查時(shí)，可以通過(guò)斷油逐個(gè)檢查氣缸。首先，區(qū)分是個(gè)別氣缸工作不良還是所有氣缸工作不良。

    2)排氣管冒出白煙，說(shuō)明進(jìn)入氣缸的燃料沒(méi)有燃燒，而是在一定溫度的影響下變成了霧和蒸汽。排氣管冒出白煙常見(jiàn)的原因是溫度低，油路中有空氣或柴油中有水。如果是低溫造成的，溫度升高后白煙會(huì)自行消除。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，不算故降，不用處理。如果油路中有空氣或柴油含有水分，其特點(diǎn)是排氣除了帶有白色煙霧外，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高或降低，工作不穩(wěn)定。如果一些氣缸冒出白煙，可能是氣缸蓋底板或氣缸蓋開(kāi)裂，或者氣缸墊密封不良，導(dǎo)致氣缸漏水。

    3)排氣管冒藍(lán)煙，主要是機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒所致。檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)由易到難，先檢驗(yàn)機(jī)油盆的機(jī)油是否過(guò)多，再檢驗(yàn)空氣空氣濾清器油池和濾芯上的機(jī)油是否過(guò)多。其它幾個(gè)原因的檢驗(yàn)比較困難，除了采用逐缸停止工作的方法，確定是個(gè)別氣缸還是全部氣缸工作不良造成的冒藍(lán)煙外，還要進(jìn)一步檢驗(yàn)都要拆下氣缸蓋，取出活塞和氣門(mén)。一般采用間接的方法來(lái)判斷，即根據(jù)柴油機(jī)的使用壽命，如果柴油機(jī)接近大修時(shí)出現(xiàn)冒藍(lán)煙，一般是因?yàn)榛钊飧?、活塞環(huán)、氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管有問(wèn)題，應(yīng)該通過(guò)維護(hù)來(lái)消除。