集裝箱起源于半個世紀以前，如今，它已經成為全球產品分銷網絡的關鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的絲綢、

印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發(fā)往全球各地。然而，一個海運集裝箱使用壽命只有10~15年。

租箱公司特克斯的首席執(zhí)行官約翰曾估算，2004~2008年，僅海運集裝箱每年就新生產約為三百萬TEU(國際標準箱)，

同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個嚴峻的問題。

    二手集裝箱被稱為二手貨柜，是在一定使用年限后淘汰下來的廢舊集裝箱，集裝箱運輸的嚴格要求，新集裝箱的使用

年限一般在10至15年，所以會有源源不斷的集裝箱淘汰下來，特別是在經濟影響較大的時候，對集裝箱的需求量減少，

很多公司會選擇縮短使用年限加速淘汰過程。淘汰下來的廢舊集裝箱就變成了二手集裝箱。

    二手集裝箱被廣泛應用于集裝箱房、集裝箱別墅、集裝箱活動房等。目前市場上如寧波北侖金柜集裝箱服務有限公司推出

的寧波二手集裝箱就深受廣大客戶的青睞。在變廢為寶利用中，廣泛用于集裝箱別墅中較多。在戶外休閑公園中，被利用于

裝修后的咖啡廳、茶室、娛樂場所。

    改造后的集裝箱房堅固耐用，價格合理，集裝箱活動房作用體現(xiàn)在各個方面，在變廢為寶、資源的再次利用上發(fā)揮著巨

大的作用。

建筑師用集裝箱建造房屋

由于早期的集裝箱建筑技術簡陋，難以通過建筑規(guī)范，同時該類型的建筑只能屬于臨時性建筑，期限短，并超過期限后需進行拆除或遷移，因此大多數項目的功能只能局限在辦公用途或展覽館使用。

苛刻的條件并沒有阻止建筑師對集裝箱建筑的追求。2006年，美國南加州建筑師Peter DeMaria設計出美國兩層的集裝箱住宅，并且該建筑結構通過了嚴格的建筑規(guī)范。

“的想法無非是幾個好朋友尋找一個山谷過親近自然的生活，誰知道慢慢的有了更有趣的規(guī)劃，并一直努力完善著我們的想法。其實每一個產業(yè)園區(qū)都應該有這樣一個地方，特別是對二三線城市——可以說“文化荒漠”的城市。一個集裝箱社區(qū)，不僅要有設計感，更要融合于大自然，不然會顯得突兀，就好像一塊一塊積木疊在一起，錯落有致。”集裝箱文創(chuàng)生活園區(qū)，就是用集裝箱像拼裝積木那樣搭建起來的詩意烏托邦。山路崎嶇、作業(yè)艱難，但也許是對兒時生活的懷念，也許是對新生活方式的憧憬與探尋也就心一橫，他們真刀的說干就干！