液壓膠管不到在選購時(shí)是個(gè)難題，在安裝的時(shí)候也是一個(gè)難題。液壓軟管的管道系統(tǒng)錯(cuò)綜復(fù)雜，安裝時(shí)需要考慮到每根管，要避免因?yàn)榕で?、?qiáng)行拉伸和摩擦對(duì)液壓管所造成的傷害。但是很多公司都沒有一個(gè)專門的專業(yè)的液壓系統(tǒng)安裝部，所以經(jīng)常會(huì)在安裝時(shí)犯一些錯(cuò)誤，下面介紹一下液壓膠管的安裝注意事項(xiàng)：

首先是液壓膠管的長度問題。

液壓膠管的程度不是一成不變的，它會(huì)受到外界的因素而發(fā)生變化。比如在運(yùn)輸?shù)奈锪系膲毫_擊下，它會(huì)變得長一些。而還可以根據(jù)熱脹冷縮原理來怕判斷，當(dāng)受冷時(shí)，它會(huì)進(jìn)行一定的收縮。所以我們要保證安裝完成后的膠管要保持一定的松弛程度，不能過度緊繃，也不能松弛過度影響外觀。然后是膠管的彎曲問題。

      高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受油壓而且有疲勞強(qiáng)度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機(jī)，和高壓噴射的直噴機(jī)中，能承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。適用于：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、側(cè)翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農(nóng)業(yè)灌溉膠管、工程機(jī)械液壓油管、海底天燃?xì)廨斔?、石油運(yùn)輸。

      據(jù)此，可采用取換位法:對(duì)的膠管進(jìn)行簡單的粘補(bǔ)或捆綁;將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補(bǔ)或捆綁的油管承受低壓)。以上方法都是在突發(fā)狀況下的應(yīng)急方法，膠管性能必然后大打折扣，故在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，要避免膠管的情況，因此要做到勤檢查，多保養(yǎng)。

液壓油管的安裝步驟：

1、確保油管接頭的密封圈已安裝到位。

2、安裝油管接頭和固定夾，將兩塊固定夾壓緊，確保油管自然彎曲，再以對(duì)角的順序擰緊固定螺栓。

添加液壓油及液壓泵排氣

（ * 此處使用中等機(jī)型320D作為例子說明 ）

1、檢查液壓油油位，如出現(xiàn)油位不足，必須添加到正常油位才能使用機(jī)器。

2、如果由于液壓油管損壞造成泄漏較多液壓油時(shí)，添加液壓油后必須對(duì)液壓泵進(jìn)行排氣處理。啟動(dòng)機(jī)器，將大臂和小臂提升到點(diǎn)。

3、擰松液壓泵殼體頂部的堵頭或泵殼排油管。將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、將左側(cè)控制臺(tái)向下推到位置。做大臂下降的動(dòng)作，大臂將下降到地面時(shí)，啟動(dòng)機(jī)器再次將大臂和小臂提升到點(diǎn)。

5、循環(huán)幾次此步驟即可完成液壓泵排氣。

高壓膠管安裝布置原則：

1、布置管路時(shí)，盡量使管路遠(yuǎn)離需經(jīng)常維修的部件。

2、為了便于檢修，液壓管路應(yīng)根據(jù)壓力不同涂以不同的顏色。

3、兩固之間的管段至少要有一個(gè)管以適應(yīng)熱脹冷縮，應(yīng)該盡量避免緊死的直管連接。直管連接裝卸比較困難，并且在工作中，管路會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的拉壓力，容易導(dǎo)致管路接頭損壞。

4、配置管路時(shí)應(yīng)考慮整齊美觀，維護(hù)方便。管路平行布置，少交叉。平行或交叉的管路間至少應(yīng)有10mm的間隙，防止管子相互接觸而產(chǎn)生振動(dòng)，并給安裝管頭留有足夠的空間。

5、 彎曲半徑通常應(yīng)按硬管外徑來確定，彎曲半徑應(yīng)大于硬管直徑的3倍。

6、管道長度應(yīng)盡可能短，這樣可減少壓力損失及和振動(dòng)的現(xiàn)象。硬管的主要失效形式為機(jī)械振動(dòng)引起的疲勞失效，因此當(dāng)管路較長時(shí)，需加管夾支撐。支架間距離隨管子外徑而異，一般在0.4~1m內(nèi)選取。增加管夾支撐后，不僅可以緩沖振動(dòng)，還可以減少噪音。在有彎管的管路中，在彎管的兩端直管段處要加支撐管夾固定，在與軟管連接時(shí)，應(yīng)在硬管段加管夾支撐。