高速隧道風機的工作過程

隧道風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風道，土建造價低；風機容易安裝，運行、維護簡單，是一種很經濟的通風方式。

隧道風機運行時，將隧道內的一部分空氣從風機的端吸人，經葉輪加速后，由風機的另一端高速射出。（過濾器直徑超過一毫米的顆粒）和電機外部（防止金屬進入電機）（2）含氣涂料：大部分過濾器要加入，帶防爆隧道通風機，軸封，電機外部。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內的其他氣體，產生克服隧道阻力的壓升，從而推動隧道內的空氣順風機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時，下一組風機繼續(xù)工作。這樣，就實現了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。

變頻隧道風機

變頻隧道風機參數測試方法及操作程序，如下：

一、變頻隧道風機的風量、風壓測試方法及操作程序

按GB1236-85標準中規(guī)定的條件，選擇在常溫常壓下，無橫向氣流干擾在實驗車間內口進行測試，TC 62No6.3及2TD64C-12.5型軸流風機按進氣試驗裝置布置測點及儀器，SDF-7.1型隧道軸流風機按出氣試驗裝置布置測點及儀器；經機械運轉和全部儀表工作正常后，首先測定氣象條件即空氣溫度，大氣壓力及空氣濕度，然后再進行隧道風機運轉各工況的測定。3、對錨桿拉力計進行面了解，認真解讀說明書，對施工人員做技術要求，按步驟進行操作。

具體的操作程度及測試方法均按GB1236-85標準中規(guī)定的步驟進行。

二、變頻隧道風機的噪聲測試方法及操作程序

在隧道通風機進行端作噪聲測試時，測點位置為圖3的S點。在變頻隧道風機出氣端作噪聲測試時測點位置為圖4的D點，S、D點距生源的距離為一米。

隧道射流風機應用效率怎能提高

隧道中就是專門使用隧道射流風機。隧道射流風機的工作量十分巨大，那么在怎么大的工作量的前提下怎么提高隧道射流風機的效率？

①雙速隧道射流風機試工時，應先起動低速，審查繚繞位置能否準確;起動高速時必需待風機運動后再發(fā)動，以防高速反向繚繞，惹起電門跳閘及發(fā)電機受損。

②隧道射流風機所需發(fā)電機功率是教正在定然工況下，對于隧道風機微風機箱，進風口全開時所需功率較大。成品入庫前的檢驗：每臺風機在入庫前必須經以下項目的檢測，方可放行入庫。若進風口全開停止運行，則發(fā)電機有保護的風險。風機試工時將風機出口或者入口彈道上的閥門開放，運行后將閥門匆匆封閉，到達所需工況為止，并留意風機的運行直流電能否超越額外直流電。

③隧道射流風機到達畸形轉速時，應丈量風機輸出直流電能否畸形，隧道射流風機的運轉直流電沒有能超越其額外直流電。若運轉直流電超越其額外直流電，應審查供應的電壓能否畸形。

SDS系列隧道射流風機規(guī)格自500mm~1600mm

SDS系列隧道射流風機規(guī)格自500mm~1600mm,分單向運轉軸流風機和可逆式（雙向）運轉軸流風機二大類，大推力有3500N，對任一負荷和工況均可選擇、低噪聲的風機。  

SDS系列隧道射流風機采用先進的工藝取得良好的質量保證，風機外殼采用美國進口的專用機床旋壓翻邊成形，葉輪段內壁經金加工，既保證機殼的同軸度和強度，又保證葉片徑向間隙，外表經熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理，外形美觀并防腐，性能優(yōu)良，風機葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動數控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進行鋁合金高（低）壓鑄成形，經公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實際使用證明，該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經濟性等技術、質量要求和經濟指標完全能適應各類隧道、地鐵的使用。采納半橫向的透風形式隧道只要要安裝一種風道,大大升高了年初注資用度。 產品使用狀況說明 在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎工程建設中、其空氣質量標準、安全因素靠風機強制通排風達到要求。就通風系統(tǒng)而言，要長期保持良好的空氣質量，否則對人體有害。