無(wú)尾螺套的性能與優(yōu)點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

沒(méi)有安裝尾柄，不用擔(dān)心尾柄的去除，取回步驟或者擔(dān)心其丟失-避免了尾柄遺失的風(fēng)險(xiǎn)。

通過(guò)降低安裝和檢查時(shí)間，大大節(jié)約了成本。

無(wú)尾螺套產(chǎn)品質(zhì)量符合NASM8846和NAS1130標(biāo)準(zhǔn)。

雙向安裝設(shè)計(jì)，安裝時(shí)無(wú)需選擇方向，兩邊均可安裝

快速，無(wú)破壞性的拆卸，可以防止損壞工件母材

無(wú)尾螺套應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)

汽車(chē)行業(yè)仍然是工業(yè)領(lǐng)域中相當(dāng)重要的的一部分，并且涉及延伸到其它許多工業(yè)。缺點(diǎn):從成木角度考慮，由于無(wú)安裝柄鋼絲螺套生產(chǎn)工藝較有安裝柄栩絲螺套生產(chǎn)工藝復(fù)雜，其成木及售價(jià)要高于有安裝柄鋼絲螺套。無(wú)尾螺套作為一種高強(qiáng)度螺紋緊固件，在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用中很是廣泛，比如：汽車(chē)內(nèi)飾、汽車(chē)傳動(dòng)及制動(dòng)系統(tǒng)裝配、汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)裝配等都需要應(yīng)用無(wú)尾螺套，無(wú)尾螺套是由菱形截面的不銹鋼絲準(zhǔn)確加工而成的一種彈簧狀內(nèi)外螺紋同心體。分為普通型和鎖緊型兩種，鎖緊型是在普通型的基礎(chǔ)上增加一圈或幾圈鎖緊圈。

無(wú)尾螺套應(yīng)用于汽車(chē)產(chǎn)品的配件中，能形成標(biāo)準(zhǔn)的M，MJ螺紋，具有連接強(qiáng)度高，抗震、抗沖擊和耐磨損的功能，具有較高的硬度和表面粗糙度。同樣，如果鋼索的孔環(huán)接頭直接連接在螺桿的分岔上面，在強(qiáng)風(fēng)或逆航時(shí)鋼索的顫振將使緊索無(wú)尾螺套不斷地?fù)锨鷍在橫向拉曳時(shí)，緊索無(wú)尾螺套的最薄弱部分無(wú)疑是絲桿。并能分散應(yīng)力保護(hù)基體螺紋，大大延長(zhǎng)基體的使用壽命。另外，無(wú)尾螺套還可以在汽車(chē)配件的螺絲孔滑牙或損壞時(shí)作為修復(fù)手段，而不致造成整個(gè)汽車(chē)配件報(bào)廢，并且維修方便，快速經(jīng)濟(jì)。

使用無(wú)尾螺套修復(fù)已經(jīng)損壞的螺絲孔

無(wú)尾螺套是一種高強(qiáng)度螺紋緊固件，常常用于螺絲孔中提高螺絲孔的強(qiáng)度與提高螺絲孔的硬度，很多時(shí)候有很多的產(chǎn)品的螺絲的強(qiáng)度與硬度不能達(dá)到其需要的標(biāo)準(zhǔn)而出現(xiàn)滑牙捋絲等問(wèn)題。4，從而減少了螺釘與其的磨擦及磨損，可使螺釘上由于磨擦而產(chǎn)生的扭力減少90%，所以用較小的旋緊力矩即可得到較大的予緊力矩和螺釘拉力，防止螺釘松脫。其表現(xiàn)為突出的有模具產(chǎn)品，各種機(jī)械產(chǎn)品，電子產(chǎn)品等這些產(chǎn)品的材質(zhì)有金屬與非金屬兩種材質(zhì)，這幾類(lèi)產(chǎn)品的螺絲孔是容易損壞的。

當(dāng)產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)螺絲孔被損壞后，其處理的方法主要有三種：滯留待處理，作廢處理，螺紋修復(fù)處理，而方法就是使用無(wú)尾螺套對(duì)損壞的螺絲孔進(jìn)行修復(fù)處理，因?yàn)槭褂脽o(wú)尾螺套進(jìn)行修復(fù)處理是一種很好、快速，經(jīng)濟(jì)的處理方法，在現(xiàn)在的工業(yè)行業(yè)應(yīng)用中，使用無(wú)尾螺套修復(fù)已經(jīng)損壞的螺絲孔，是一種螺紋修復(fù)方法。無(wú)尾螺套不需要借助尾柄即可安裝，無(wú)尾螺套套在螺套的兩頭都有一個(gè)槽口，安裝時(shí)使用特殊工具卡住槽口進(jìn)行安裝。

使用無(wú)尾螺套修復(fù)已經(jīng)損壞的螺絲孔的方法：1使用鉆頭對(duì)損壞的螺絲孔重新鉆孔；2使用無(wú)尾螺套專(zhuān)用絲攻對(duì)螺絲孔攻牙；3安裝無(wú)尾螺套，損壞的螺絲就立馬得到修復(fù)。