橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠(chǎng)房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金專(zhuān)用橋式起重機(jī)三種。一般在設(shè)備懸掛起重機(jī)時(shí)必定要依照正確的設(shè)備進(jìn)程完畢設(shè)備作業(yè)，因?yàn)檫@樣才華削減起重機(jī)發(fā)作事端的幾率。普通橋式起重機(jī)一般由起重小車(chē)、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車(chē)又由起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)架三部分組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車(chē)架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

臂架式起重機(jī)的特點(diǎn)與橋式起重機(jī)基本相同?？稍趫A形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于露天裝卸及安裝等工作，有門(mén)座起重機(jī)、浮游起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、壁行起重機(jī)和甲板起重機(jī)等。另外，由于測(cè)量過(guò)程復(fù)雜，所以即使由一個(gè)人操作，也不能始終如一地掌握每把車(chē)槍的測(cè)量結(jié)果。臂架式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運(yùn)。臂架式起重機(jī)多裝設(shè)在車(chē)輛上或其他形式的運(yùn)輸（移動(dòng)）工具上，這樣就構(gòu)成了運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。如汽車(chē)式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)等。

起重機(jī)車(chē)輪鍛件的胎面磨損：車(chē)輪與軌道之間的接觸會(huì)變差，車(chē)輪與軌道之間的沖擊振動(dòng)會(huì)增加，軌道會(huì)受到損壞，軌道設(shè)備的使用壽命會(huì)縮短；車(chē)身的振動(dòng)將增加，并且機(jī)車(chē)的零件將松動(dòng)，斷裂和磨損。 ?？筛鶕?jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向右側(cè)面及端面兩種。產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致事故；軸承的沖擊越來(lái)越尖銳，縮短了軸承的使用壽命，并容易造成軸的發(fā)熱；在強(qiáng)烈的沖擊振動(dòng)下，很容易損壞運(yùn)輸?shù)呢浳?；?chē)輪鍛件的鍛造破壞了胎面的錐度并減小了。設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性增加了車(chē)輪與鋼軌的接觸面積并增加了運(yùn)行阻力;輪鍛件的鍛造表面的過(guò)度磨損導(dǎo)致輪輞的外距離太小，輪鍛件的橫向振動(dòng)嚴(yán)重，容易發(fā)生脫軌事故。