波形梁護欄板廠家

公路施工也有基本原則，今天高速公路護欄板的小編就為大家講講公路施工的基本原則有哪些？

一、高速公路材料是科學(xué)合理原則。施工現(xiàn)場的各項工作都應(yīng)當(dāng)按照既科學(xué)又合理的原則辦事，以期做到現(xiàn)場管理的科學(xué)化。還要做到操作方法和作業(yè)流程合理化，現(xiàn)場資源效合理利用，現(xiàn)場設(shè)備布局科學(xué)安全。

二、是經(jīng)濟性原則。采用先進技術(shù),有效地使用各種資源。降低建筑運行費用，使建筑造價得到節(jié)約。也就是說，要使能源和資源的利用率達到較高、消耗率降低。材料盡可能選用可重復(fù)使用的材料，盡量對工農(nóng)業(yè)廢棄物材料進行再利用。根據(jù)不同情況，力求回收利用。變廢為寶，產(chǎn)生循環(huán)經(jīng)濟效益。施工現(xiàn)場管理一定要克服只抓進度和質(zhì)量而不計成本，從而形成單純的生產(chǎn)觀和進度觀。

   波形護欄又被稱為波形板護欄【規(guī) 格】（長*寬*波高*厚度）

   雙波形梁護欄板：長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；

   三波形梁護欄板：長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；

  【材 質(zhì)】Q235

  【工程用量】

   1、一噸雙波護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，

   理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;

   每公里3MM厚的重12.3噸，每公里4MM厚的重16.388噸。

   2、一噸三波護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。

   理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。每公里4MM厚的重25.5噸。

護欄板 護欄板安全設(shè)施

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一、設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶波形防撞護欄，在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確就位后，方可后擰緊螺栓。

　　二、防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。波形防撞護欄板在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。