裝置開(kāi)工顯著回升。截至8月27日，國(guó)內(nèi)乙二醇整體開(kāi)工負(fù)荷在59.1%，其中煤制乙二醇開(kāi)工負(fù)荷在39.5%。美國(guó)有一套年產(chǎn)70萬(wàn)噸的MEG裝置因颶風(fēng)影響延長(zhǎng)停車(chē)時(shí)間，預(yù)計(jì)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)在2—4周，該裝置于8月26日早晨停車(chē)。原本預(yù)計(jì)停車(chē)到周末附近，現(xiàn)在停車(chē)2—4周的話，另外還有34萬(wàn)和28萬(wàn)噸的裝置也有可能因?yàn)轱Z風(fēng)延期重啟。從北美進(jìn)口的MEG基本上占20%，北美合計(jì)是336萬(wàn)噸的產(chǎn)能，70萬(wàn)噸的裝置基本占20.8%，影響在4%左右，影響時(shí)長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月到一個(gè)月，預(yù)期在后續(xù)一個(gè)月將體現(xiàn)在到港量上。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

乙二醇在作為載冷劑使用時(shí)，都需要與水稀釋不同的比例，來(lái)滿足冰點(diǎn)的需求。問(wèn)題就在于稀釋后的乙二醇具有嚴(yán)重的腐蝕性，如何解決腐蝕性，需要針對(duì)下藥。LMZ增效劑就是緩解水溶液腐蝕的添加劑，LMZ冷媒增效劑防銹機(jī)理--M3超膜防銹。工業(yè)級(jí)乙二醇價(jià)格LMZ冷媒增效在乙二醇系統(tǒng)劑用量省，用量?jī)H為冷卻介質(zhì)水溶液的1%左右，將其直接加入原有載冷介質(zhì)中，可以起到抑制揮發(fā)，提高載冷能力，保護(hù)金屬的功效，能達(dá)到接近冰河冷媒的效果。本產(chǎn)品采用M3超膜防銹技術(shù)，工業(yè)級(jí)乙二醇價(jià)格具有*強(qiáng)防銹能力，強(qiáng)力防止金屬銹蝕，保障系統(tǒng)穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用壽命至2倍以上。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

有很多人認(rèn)為乙二醇的冰點(diǎn)很低，防凍液的冰點(diǎn)是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個(gè)中和冰點(diǎn)，其實(shí)不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點(diǎn)才會(huì)顯著降低。其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下降，當(dāng)乙二醇的含量為60%時(shí)，冰點(diǎn)可降低至-48.3℃工業(yè)級(jí)乙二醇價(jià)格，超過(guò)這個(gè)極限時(shí)，冰點(diǎn)反而要上升。40%的乙二醇和60%的軟水混合成的防凍液，工業(yè)級(jí)乙二醇價(jià)格防凍溫度為-25℃；當(dāng)防凍液中乙二醇和水各占50%時(shí)，防凍溫度為-35℃