武漢金吉物流有限公司是從國有企業(yè)改制出來的獨(dú)1立第三方物流公司，主營業(yè)務(wù)：倉儲(chǔ)、長途運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、市內(nèi)配送、水運(yùn)船運(yùn)等。歡迎您致電咨詢！

運(yùn)輸程序⒈ 接受客戶詢價(jià)：當(dāng)客戶咨詢從國內(nèi)運(yùn)往世界各主要港口的出口貨物，以及從國外各主要港口運(yùn)往中國港口的進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)了解如下信息。1） 貨物的品名和數(shù)量；2） 運(yùn)輸?shù)姆绞剑赫浜推聪洌?） 發(fā)運(yùn)港及所到國1家的目的港；4） 預(yù)計(jì)的運(yùn)輸時(shí)間；5） 單位名稱、聯(lián)系人、電話、傳真、電傳等；6） 貿(mào)易方式：是進(jìn)口還是出口；了解到貨物運(yùn)輸?shù)那闆r后，告知客戶，根據(jù)提供的信息，貨運(yùn)公司會(huì)盡快報(bào)出海運(yùn)的價(jià)格，如貨物需要轉(zhuǎn)運(yùn)，我司將報(bào)關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用也提供給客戶。公司24小時(shí)為您服務(wù)，路有多遠(yuǎn)服務(wù)就有多遠(yuǎn)，合理的價(jià)格，良好的信譽(yù)。當(dāng)客戶向貨運(yùn)公司咨詢集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)：貨運(yùn)公司首先與船公司取得聯(lián)系有：1）詢價(jià) 2）還價(jià)后與客戶確認(rèn)3）訂艙 4）提箱裝 貨后按船公司指s定的堆場集港，報(bào)關(guān)和貨物集港同時(shí)進(jìn)行 5）船在離港時(shí)簽發(fā)提單 6）把提單交給客戶⒉出口業(yè)務(wù)貿(mào)易條款主要有：CIF（COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF（COST AND FEIGHT）.⒊報(bào)價(jià)接到客戶的詢價(jià)盡快告知國際物流部，待測算好價(jià)格后即可向客戶報(bào)價(jià)。

散雜貨運(yùn)輸

一、 運(yùn)輸范圍從世界主要運(yùn)輸大宗散雜貨的港口進(jìn)口到中國港口（天津、廣東、青島港）等貨物，及中國港口（天津、遼寧鲅魚圈、營口、秦黃島港）等出口貨物。100％專業(yè)保證，100％安全保證，100％價(jià)格保證，100％質(zhì)量保證。散雜貨運(yùn)輸?shù)某Ｒ娖访瓦\(yùn)輸工具：大宗散雜貨進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、1化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。主要的運(yùn)輸工具：海運(yùn)整船運(yùn)輸，也是租船運(yùn)輸。租船業(yè)務(wù)涉及的商品價(jià)值都偏低。根據(jù)貨物貿(mào)易的CIF和FOB的價(jià)格條款，確定租船方，租船運(yùn)輸方式有三種：定程租船（又稱航次租船）、定期租船（簡稱期租）、光船租船，貨運(yùn)公司涉及的租船業(yè)務(wù)主要以航次租船為主。向船東支1付約定的運(yùn)費(fèi)。二、運(yùn)輸方式：整船分為：巴拿馬型（七萬噸以下）和好望角型（八萬噸以上）。

法定繳納的費(fèi)用有：關(guān)稅、增值1稅、商檢費(fèi)。運(yùn)輸程序⒈接受客戶詢價(jià)：如有客戶詢問從國外運(yùn)往上述國家或地區(qū)過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)了解如下信息。七、港口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間在開l戶行繳納關(guān)稅完畢后，把關(guān)稅繳款書一聯(lián)交給海關(guān)，海關(guān)通過完稅的繳款書在提單上加蓋放行章，同時(shí)根據(jù)用戶發(fā)貨的流向計(jì)劃，將內(nèi)河船運(yùn)、鐵路、公路計(jì)劃做好，以及放行提單一同交給港口業(yè)務(wù)處八、范例

為了適應(yīng)市場的激烈競爭，武漢金吉物流有限公司做好自身運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，更好地為客戶提供方便、快捷的延伸服務(wù)，拓展了倉儲(chǔ)、湖北本地派送，拖車運(yùn)輸，為湖北物流市場拓展提供了更廣闊的發(fā)展前景。

 　因此，貨運(yùn)公司如果不想被時(shí)代所淘汰，必須提升自己在行業(yè)中的地位，借鑒一句話，“落后就要挨打”，而在貨運(yùn)行業(yè)，落后就只有被淘汰的下場。（水路危規(guī)）⒉陸運(yùn)詢價(jià)：（人民1幣費(fèi)用）①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格。而如今的物流貨運(yùn)行業(yè)，不再以往傳統(tǒng)的比拼貨運(yùn)能力的強(qiáng)弱了，而是比拼貨運(yùn)公司企業(yè)自身的服務(wù)能力以及配套的服務(wù)多少。 　　 　　對(duì)于物流公司來說提升自身的核心競爭力，不僅僅是重新構(gòu)件自身企業(yè)的服務(wù)體系，也是如今的必然趨勢(shì)，只有這樣才能為客戶帶來滿意的服務(wù)。