齒輪在中國(guó)有著悠久的歷史。根據(jù)歷史記載，齒輪在公元前400-200年的中國(guó)古代就已經(jīng)使用過(guò)了。山西出土的青銅齒輪是迄今為止發(fā)現(xiàn)的古老的齒輪。齒輪機(jī)構(gòu)作為古代科學(xué)技術(shù)成就的引導(dǎo)者，是機(jī)械裝置的核心。在15世紀(jì)下半葉，全能天才達(dá)芬奇，不僅在文化藝術(shù)方面，而且在齒輪技術(shù)史，都留下了不可磨滅的成就。500多年后，齒輪仍然保留著當(dāng)時(shí)草圖的原型。

    直到17世紀(jì)末，人們才開(kāi)始研究能夠正確傳送動(dòng)作的牙齒的形狀。18世紀(jì)，歐洲工業(yè)革命后，齒輪傳動(dòng)被廣泛使用;首先是發(fā)展擺線齒輪，然后是漸開(kāi)線齒輪。直到20世紀(jì)初，漸開(kāi)線齒輪一直被用作一種優(yōu)勢(shì)。然后，研制了位移齒輪、圓弧齒輪、錐齒輪和斜齒輪。

    斜齒輪的嚙合不會(huì)像直齒那樣僵硬，而是以相對(duì)平緩的方式逐漸進(jìn)入和離開(kāi)嚙合，先點(diǎn)，再面，再點(diǎn)。負(fù)載是逐漸增加的，所以工作狀態(tài)會(huì)非常穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)塑膠齒輪

    而且，由于斜齒輪的齒形是斜的，會(huì)有一定的吸力感，而且力作用在斜齒輪上有軸向力，所以換擋時(shí)不會(huì)有齒碰撞，使用壽命也會(huì)更長(zhǎng)。

    綜上所述，斜齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)、噪音和沖擊小等特點(diǎn)，適用于高速、大功率齒輪傳動(dòng)。

    對(duì)于高精度、高密度、高硬度齒輪的加工，包括材料熱處理、車(chē)輪加工、堆焊銅層，僅采用兩次熱處理和兩種切削齒形。首先進(jìn)行熱處理，消除齒條材料的內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行線切，切出齒廓;二是使齒廓達(dá)到要求的硬度，在齒輪兩端堆焊銅層后，通過(guò)車(chē)削外圓后，再進(jìn)行二次線切割齒形，達(dá)到與外圓同軸的齒條。標(biāo)準(zhǔn)塑膠齒輪

    通過(guò)這種更換方法生產(chǎn)的齒條不僅克服了熱處理后材料淬透性的問(wèn)題，而且滿(mǎn)足了硬度的要求，保證了齒形的精度，提高了齒形與外圓的一致性。

    齒輪是有齒的可以相互嚙合的機(jī)械部件。減速機(jī)齒輪廣泛應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)和全機(jī)械。齒輪種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法一般以齒輪軸為基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)塑膠齒輪

    一般分為三種類(lèi)型:平行軸，交叉軸和交織軸。以下ATV齒輪、齒輪定制和浙江汽車(chē)齒輪制造商將為您展示不同齒輪之間的性能差異。齒線和軸線為平行方向的圓柱齒輪。由于其易于加工，在電力輸送中得到了廣泛的應(yīng)用。