彈簧非線性在節(jié)氣門閥片左側有一復位彈簧，當驅動信號被切斷的時候，節(jié)氣門在復位彈簧作用下回到小開度位置，保證系統的安全性，由于它是扭轉彈簧，具有非線性特性，其非線性方程中：Tsp為復位彈簧力；θ為節(jié)氣門轉角；θ0為彈簧增益；D為彈簧偏移量。

齒隙非線性齒輪減速機構將電機驅動轉矩傳遞到節(jié)氣門閥片，齒輪間不可避免地存在著嚙合間隙，一般將齒隙非線性視為輸入扭矩的函數，表示為：y＝f（x，δ）式中：x為輸入轉矩；y為輸出轉矩；δ為死區(qū)寬度。在3種非線性因素中，影響非常大的是彈簧非線性，其次是粘滑摩擦和齒隙非線性。

怎樣防止汽車的后視鏡存水的情況？

夏季是與水比較多的季節(jié)，如果是在雨中開車的話后視鏡會出現存水的情況，我們就會看不清楚事物，那我們應該怎樣處理呢？

如果是把后視鏡直接粘在車身上的話，我們可以去買雨擋，在安裝的時候清潔好表面，粘貼牢固就可以了。還可以使用后視鏡加熱的功能，鏡面的溫度上升到40攝氏度以上，可以加速鏡面水汽的蒸發(fā)，除掉后視鏡上面的水霧或薄霜，確保鏡片表面清晰。

五征“三蹦子”亮相歐洲車展，顏值為國產爭光！配置不輸寶駿

國產車快速發(fā)展了十幾年的時間，在國內市場已經算是小有成就，市場占有率也說得過去。不過在國際市場上，國產車的地位就比較尷尬了，雖然老牌車企奇瑞和長城之類的品牌也已經邁向全球化，但是距離大眾豐田那樣的還差很遠。在海外的車展上，一般看不到國產車的身影，不過近日一款五征“三蹦子”卻亮相歐洲車展。

車輛采用5檔變速箱，高低速檔任意可選擇，的前擺臂造型和桁架式車架，車子的舒適性更佳，框架結構輕了30%，強度提高了15%，車子載重600公斤。前擺臂造型獨特，承載力提高20%，更換前輪更加方便。車廂尺寸涵蓋2.5m，2.7m，2.8m，2.9m，3.0m，3.15m 可以靈活選擇。交叉式車架設計將載重提升2倍，復合車身材料具有強剛性不會生銹。