膜結構停車棚在室內人們對白色或米白色膜材會有很好的色彩感知，因為這兩種色彩表現(xiàn)出對可見光具備線性光譜透射的特征。透射程度隨透射光波長的增添而增添，這使得透射光比入射光略暖和。透射光譜與纖維及其特性、涂層的厚度以及附加面層有差，生產(chǎn)商應給出更多的具體信息。相對于涂覆PVc的聚酯纖維膜材，涂覆PTFE的玻璃纖維膜材的透射光譜。膜結構車棚包括膜體擴展，連接在固定的地方，張起重形成擴大前體的膜，鋪設平臺上的臨時面料，保護細胞膜免受損壞嚴格按照以啟動確定的膜體，膜清洗，打開包裝，防潮包裝應標明之前，驗證，安裝現(xiàn)場，根據(jù)標記的方向開始，盡量避免身體動作電影開始后，在會場。

膜結構設計主要包括以下內容：

        1，初始態(tài)分析：確保生成形狀穩(wěn)定、應力分布均勻的三維平衡曲面，并能夠抵抗各種可能的荷載工況；這是一個反復修正的過程。

        2，荷載態(tài)分析：張拉膜結構自身重量很輕，僅為鋼結構的1／5，混凝土結構的1／40；因此膜結構對地i震力有良好的適應性，而對風的作用較為敏感。此外還要考慮雪荷載和活荷載的作用。由于目前觀測資料尚少，故對膜結構的設計通常采用安全系數(shù)法。

雖然PTFE 膜材的耐火極限和燃燒性能比PVC 膜材高，但是PVC 膜材受熱后很快形成開放洞口，有利于煙氣和熱量的排出，從而延緩鋼結構的坍塌，而PTFE 膜材受熱后只是接縫處裂開，然后沿接縫大塊脫落，熱量容易在頂部聚集，而且PTFE 膜材產(chǎn)生的CO2 和CO 至少是PVC 膜材的兩倍，因此對于膜結構特別是封閉式膜結構建筑使用PVC 膜材好一些。二．交通設施：收費站，加油站，停車場，火車站，碼頭，候車亭，停車棚，飛機場，出入口。

對于封閉的膜結構建筑物，設置機械防排煙設施是至關重要的，煙氣往往比火更可怕，在火災中，煙氣彌漫，能見度被降低，延誤了疏散時間；大量高溫有毒氣體的存在，使人降低和逐漸喪失了逃生能力；2、為了工作人員在安裝時候的安全著想，需要在膜結構的膜面上設置供工作人員爬用的安全網(wǎng)，工作人員在安裝工作的過程中需要系上安全帶，而且不能夠穿任何硬底的些，身上也不能帶一些硬物，建議在工作前應該對自己做好檢查。高溫煙氣有著與火一樣的對建筑結構破壞的作用。就膜建筑來說，其防火分區(qū)面積和疏散距離都已超標，所以對這類建筑的大空間進行有效的防排煙設計顯得由為重要。