柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備，是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置，因此在工程施工場所中備受重用。在施工場所中，大家應做好柴油發(fā)電機組的各項檢查工作，才能確保工程施工電源穩(wěn)定，不出現故障而耽誤施工：

   1、施工現場柴油發(fā)電機的額定電壓必須與外電線路電源電壓等級相符。

   2、固定式柴油發(fā)電機組應安裝在室內符合規(guī)定的基礎上，并應高出室內地面0.25～0.30m。移動式柴油發(fā)電機組應處于水平狀態(tài)，放置穩(wěn)固，其拖車應可靠接地，前后輪應卡住。室外使用的柴油發(fā)電機組應搭設防護棚。

 3、柴油發(fā)電機組及其控制、配電、修理室等的設置應保證電氣安全距離和滿足防火要求；排煙管道應伸出室外，且嚴禁在室內和排煙管道附近存放貯油桶。

  4、施工現場的柴油發(fā)電機組的安裝環(huán)境應選擇靠近負荷中心，進出線方便，周邊道路暢通及避開污染源的下風側和易積水的地方。

 5、發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁與外電線路并列運行；當2臺及2臺以上發(fā)電機組并列運行時，必須裝設同步裝置，并應在機組同步后再向負載供電。

 以上五點是基本的要求，做好這些基礎工作才能正常而又有效率地進行施工。還提醒大家，在柴油發(fā)電機組工作環(huán)境中要避免火源，切記不可留有煙頭，安全生產，人人有責。

   一般購買柴油發(fā)電機組的多數都是生產型企業(yè)，作業(yè)的時候開啟，不作業(yè)的時候關閉。目前，除了工廠購置發(fā)電機組較多，醫(yī)院也是采購發(fā)電機組的“主力軍”。那么醫(yī)院應該使用怎樣的發(fā)電機組？

   和工廠相比，醫(yī)院對于發(fā)電機組的要求極其特殊。據了解，醫(yī)院必須是２４小時供電。國家電網的雖然穩(wěn)定，但是也不能保證不出現短暫斷電的情況，因此，醫(yī)院都會自己購置發(fā)電機組。醫(yī)院用發(fā)電機組一般要求性能優(yōu)越、穩(wěn)定、噪音小，不干擾患者休息，醫(yī)生工作。

   另外，醫(yī)院用發(fā)電機組必須要安裝保護裝置，在發(fā)電機組出現低油壓、高水溫、啟動不成功等現象時能夠自動報警。同時，醫(yī)院用發(fā)電機組必須采用自啟動模式，能夠在國家電網斷電的同時啟動電力供應，保證醫(yī)院工作的經常進行。

眾所周知，如今的發(fā)電機基本上都是大塊頭的，重量可達噸。小個頭的基本上還是比較小的。大家有沒有想過在不久的將來發(fā)電機會變很小，有可能小到可以放進口袋。大家一定很疑惑這個現實嗎？下面一起去看看吧。

近日出版的《自然》雜志美國科學家在其在線版報告稱，他們在一塊單個原子厚度的二硫化鉬（MoS2）內觀察到了壓電效應，證實了此前的理論預測，并研制出纖薄的發(fā)電機兼力學感知設備，其不僅非常透明輕質且可彎曲可拉伸。

壓電效應指的是拉伸或按壓一種材料會導致其產生電壓，或者反過來，施加電壓會導致物質被拉伸或者收縮。迄今為止，科學家們仍沒有在幾個原子厚度的材料內觀測到壓電效應。該研究的合作者、佐治亞理工學院材料科學和工程學王中林表示：“新研究不僅為二硫化鉬等二維材料提供了新屬性，也有助于科學家們研制出?用力學控制的新型電子設備?！绷硪缓献髡吒鐐惐葋喆髮W力學工程學詹姆斯?霍恩表示：“這種材料只有單個原子層那麼厚，有望被制成可穿戴式設備，或許可以將其整合進布料內，將人體運動的能量轉變?yōu)殡?，從而為可穿戴傳感器、或手機供電?！?

在新研究中，霍恩團隊將纖薄的二硫化鉬薄片放置在柔性塑料基座上，并使用光學技術確定其晶格的導向，隨后，他們將金屬電極置于該薄片上。王中林團隊則將測量電極安裝在霍恩團隊提供的樣本上，接著根據樣本的力學變形而測量電流。他們監(jiān)控機械能與電能之間的轉換并觀察電壓和電流輸出。

9月2日，博世集團董事會成員、起發(fā)電機和柴油系統(tǒng)業(yè)務負責人博蘭德一行4人到濰柴進行參觀訪問，濰柴集團董事長譚旭光在濰坊本部會見了博蘭德一行人，雙方表示，將進一步深化戰(zhàn)略合作，推動轉型升級，行業(yè)發(fā)展。

會見前，博蘭德一行先后參觀了濰柴藍擎生產基地二號工廠和展現濰柴全貌的科技展館。博蘭德表示，此次參觀，給他帶來了很大的震撼。

譚旭光董事長對博蘭德一行的來訪表示歡迎，他說，博世是我們長期的戰(zhàn)略合作伙伴，希望下一步雙方的合作能進一步深入。

博蘭德向譚旭光表示感謝，并介紹了當前博世的發(fā)展現狀。博世今年業(yè)務增長穩(wěn)定，市場除了南美以外均有不錯的表現，不僅在新興市場勢頭強勁，在發(fā)達國家也呈現增長態(tài)勢，而在中國市場更是表現出色，尤其是受國Ⅳ排放升級的影響，在商用車領域業(yè)務量有明顯增長。博蘭德表示，博世與濰柴已經合作多年，希望雙方進一步深化戰(zhàn)略合作關系，博世將更好地為濰柴提供支持。

譚旭光董事長表示，國Ⅳ排放標準的推行勢在必行，并會對整個行業(yè)產生重大影響，重卡行業(yè)將會進入調整期，輕卡行業(yè)將會面臨重組，輕卡增量上升，中低端輕卡下降。濰柴一直致力于節(jié)能減排技術的研發(fā)，現在將更加堅定不移地執(zhí)行，希望雙方加強合作，推動排放升級，為發(fā)展循環(huán)經濟、行業(yè)發(fā)展不懈努力。