中小型繞線機(jī)，則需求相對(duì)鞏固的工作臺(tái)，必要是工作臺(tái)需加裝恰當(dāng)?shù)臏p震裝置，如果繞線機(jī)裝置支點(diǎn)的數(shù)量和散布方位不當(dāng)或固定方法不合理，則會(huì)影響整機(jī)的功能和壽數(shù)。對(duì)運(yùn)用繞線機(jī)的企業(yè)而言，對(duì)場(chǎng)所的要求是建造合適繞線設(shè)備工作和安置的地基或工作臺(tái)，以滿意繞線機(jī)對(duì)場(chǎng)所環(huán)境的要求，具體要求一般有以下幾點(diǎn)：

　　1.繞線機(jī)工作臺(tái)和地基必須同該型號(hào)繞線機(jī)的底座相適應(yīng)，并能確保其上所裝置的繞線機(jī)結(jié)實(shí)可靠，確保周圍有可靠的接地配備，確保周圍沒(méi)有大的干擾源。

　　2.繞線機(jī)工作臺(tái)和地基應(yīng)有滿足的強(qiáng)度及剛度，防止繞線機(jī)高速動(dòng)動(dòng)時(shí)發(fā)生劇烈振蕩，確保繞線機(jī)的振蕩不至于影響本身的精度和壽數(shù)，并不震動(dòng)而影響線圈質(zhì)量，臨近的設(shè)備和建筑物不應(yīng)對(duì)繞線機(jī)有不良的影響。

　　3.繞線機(jī)的工作臺(tái)和地基應(yīng)具有穩(wěn)定性和耐久性，防水防滑及有害物體的浸蝕，確保不發(fā)生變形或部分沉陷。當(dāng)繞線機(jī)擺放在有可能遭受化學(xué)液體、油液或腐蝕的環(huán)境中時(shí)，地基應(yīng)加防護(hù)層。例如，在地基的表面涂上防酸、防油的水泥漿砂，并設(shè)排液、集液溝槽。

　　4..繞線機(jī)的和工作臺(tái)及地基的總與地基底面的向心力求位于同一垂直線。

　　5.大型繞線機(jī)的地基在機(jī)器裝置前應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓的質(zhì)量為繞線機(jī)總質(zhì)量和客戶工件質(zhì)量總和的1.25倍。預(yù)壓物可用鋼材、砂子和小石子。預(yù)壓物應(yīng)均勻地壓在地基上，以確保地基均勻下沉。預(yù)壓工作要進(jìn)行到地基不再繼續(xù)下沉為止。許多客戶沒(méi)有意識(shí)到，繞線機(jī)的運(yùn)用環(huán)境對(duì)它的功能有多大影響。著重繞線機(jī)的裝置運(yùn)用環(huán)境的重要性，對(duì)數(shù)控繞線機(jī)的溫度、濕度、灰塵、振蕩等環(huán)境需求實(shí)行嚴(yán)格控制，繞線機(jī)的布置應(yīng)便于工序的流程，規(guī)范生產(chǎn)原料和半成品的運(yùn)輸和寄存,杰出合理的設(shè)備工作環(huán)境不僅對(duì)確保線圈質(zhì)量有利，對(duì)繞線機(jī)的維護(hù)也是大有好處的。

在變壓器繞線機(jī)中頂針裝置的作用主要是承擔(dān)主軸的徑向負(fù)載，變壓器繞線機(jī)所繞制的線圈一般都比較重，所以頂針裝置較自動(dòng)繞線機(jī)更為堅(jiān)固，頂針一般分為手動(dòng)型和電動(dòng)型兩種，手動(dòng)型頂針的結(jié)構(gòu)和原理與大型車床頂針基本一致，通過(guò)搖盤的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)頂針的位置移動(dòng)，電動(dòng)型頂針是通過(guò)慢速電機(jī)帶動(dòng)齒輪與齒條之間的移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)頂針裝置的位置移動(dòng)，間距調(diào)整時(shí)手動(dòng)型頂針以搖盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)為標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)型頂針以受力為標(biāo)準(zhǔn)，間距調(diào)整后可以用力搬動(dòng)繞線軸來(lái)檢查間距是否合理。

繞線機(jī)頂針裝置作為的重要部件之一，關(guān)乎繞線效果和設(shè)備的安全性，所以操作人員一定要重視頂針裝置的調(diào)整和合理使用。

典型的氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)由氣壓發(fā)生設(shè)備、實(shí)行元件、控制元件和輔佐元件四個(gè)部分組成。

（1）氣源

氣源是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源，是由空氣緊縮機(jī)產(chǎn)生的緊縮空氣。為保證氣動(dòng)系統(tǒng)的正常作業(yè)，有必要對(duì)緊縮空氣進(jìn)行降溫、凈化、減壓、穩(wěn)壓以及提供油霧等一系列處理，因此有必要設(shè)置緊縮空氣凈化設(shè)備，包括冷卻器、油水分離器和儲(chǔ)氣罐等。

(2) 實(shí)行元件

實(shí)行元件是以緊縮空氣為作業(yè)介質(zhì)，并將緊縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，實(shí)行元件包括：做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，做連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣馬達(dá)和做不連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)氣缸等。我們所涉及到的實(shí)行元件為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)氣缸以及氣爪。

(3) 控制元件

控制元件又稱操作、運(yùn)算、檢測(cè)元件，是用來(lái)控制緊縮空氣的壓力、流量和活動(dòng)方向等，以便使實(shí)行組織完成預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律?？刂圃ǎ焊鞣N壓力閥、方向閥、流量閥、邏輯元件、射流元件、行程閥、轉(zhuǎn)化器和傳感器等。我們中用到的控制元件有方向閥和傳感器。

(4) 輔佐元件

輔佐元件是使緊縮空氣凈化、光滑、消聲以及元件間銜接所需求的一些設(shè)備。輔佐元件包括：分水濾氣器，油霧氣、消聲器以及各種管路附件等。