天津祿盛是天津地區(qū)江淮帥鈴系列商用車一級經(jīng)銷商及服務(wù)商，公司堅(jiān)持“以科學(xué)管理創(chuàng)效益，以服務(wù)求發(fā)展”的宗旨。

駕駛帥鈴，即便菜鳥小編無法體驗(yàn)到乘用車駕駛般的強(qiáng)烈推背感，但在環(huán)巢湖近60公里的試駕途中，無論是馳騁平坦的公路，還是攀爬跌宕起伏的陡坡，帥鈴穩(wěn)定而勁爆的動力輸出都讓小編連連驚艷，此番表現(xiàn)的關(guān)鍵當(dāng)然取決于帥鈴搭載的3.2L邁斯福動力。

邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)是輕卡主流市場的主流機(jī)型。追根溯源邁斯福與中國的傳奇故事，可以從新中國成立之初百廢待興的時(shí)代漸次椽起。2012年，邁斯福與江淮在北京重續(xù)中國情緣。當(dāng)年8月，江淮與納威司達(dá)簽署《發(fā)動機(jī)合資項(xiàng)目》協(xié)議。合資生產(chǎn)多款世界先進(jìn)的發(fā)動機(jī)總成，這其中就有搭載在帥鈴超級動力版上的邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)。

六檔變速箱檔位清晰，讓駕乘的愉悅體驗(yàn)酣暢淋漓。即便是防開啟的門把手制作工藝也顯得格外精細(xì)，這體現(xiàn)了江淮輕卡的一貫品質(zhì)

兼收并蓄——深度測試江淮帥鈴輕卡

縱觀全球商用車市場，輕卡的發(fā)展并不均衡，它的市場主要分布在地區(qū)，尤其是在中國，輕卡以百萬輛級的年銷量成為行業(yè)整體銷量的大貢獻(xiàn)者。在半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展過程中，中國輕卡走過了一條引進(jìn)、消化、吸收、的發(fā)展之路，并逐步形成了自己的風(fēng)格特征。作為輕卡行業(yè)企業(yè)之一，江淮以產(chǎn)品帥鈴向外界展示了中國輕卡產(chǎn)品的新技術(shù)水準(zhǔn)。

對于帥鈴這款產(chǎn)品的實(shí)力，江淮有著自信，這也是其選擇參加2017中國年度卡車評選的重要原因。逐年攀升的市場銷量，不斷升級的技術(shù)水平，讓帥鈴正在成為江淮商用車的一張新名片。而在整個(gè)測試過程中，帥鈴的駕乘舒適性和動力表現(xiàn)也的確給此次的外媒、測試機(jī)構(gòu)、用戶評委留下了深刻印象。

帥鈴的操控穩(wěn)定性表現(xiàn)良好。在內(nèi)飾方面，帥鈴則展示了江淮在商用車設(shè)計(jì)制造上一貫追求的乘用化特征。一些如空調(diào)、車燈開關(guān)按鍵、轉(zhuǎn)向盤、換擋手柄等部件的外觀和質(zhì)感都接近乘用車；另外，在座椅的面料、配色以及儀表臺的做工和材質(zhì)方面，都營造了一種穩(wěn)重而舒適的感覺；多功能液晶顯示屏、五環(huán)儀表提升了車輛的科技感，而車門2側(cè)的大水杯座以及儀表臺上的卡槽和儲物盒，為駕駛員帶來了更多便利；對此，2位外媒評委都認(rèn)為帥鈴內(nèi)飾的布局和舒適性配置帶來的駕乘環(huán)境值得稱道。

雖然輕卡產(chǎn)品在這2位評委所在的國家的保有量并不大，但他們都有過試駕日系和韓系輕卡的經(jīng)歷，以此為坐標(biāo)，通過他們給出的評價(jià)可以大致對中國輕卡與日韓產(chǎn)品做一個(gè)比較。

天津祿盛是天津地區(qū)江淮帥鈴系列商用車一級經(jīng)銷商及服務(wù)商，公司堅(jiān)持“以科學(xué)管理創(chuàng)效益，以服務(wù)求發(fā)展”的宗旨，針對市場找差距，找對策，對用戶實(shí)施“三滿意”政策，即“質(zhì)量滿意、服務(wù)滿意、價(jià)格滿意”，努力把公司建成專業(yè)化汽車服務(wù)企業(yè)，更好的服務(wù)社會。

與用戶購車意愿絡(luò)繹不絕形成鮮明對比的是，當(dāng)前市場上帥鈴Ⅲ現(xiàn)車并不寬裕，一些經(jīng)銷商處由于無現(xiàn)車而只接受預(yù)訂，對此，江淮輕卡生產(chǎn)部門一位負(fù)責(zé)人表示，“江淮帥鈴Ⅲ是新一代產(chǎn)品，為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，初期產(chǎn)能相對有限”。

杭州的一位經(jīng)銷商印證了這一說法，他表示，在這一空白時(shí)期，公司將更多的精力放在提高經(jīng)銷商隊(duì)伍建設(shè)上，圍繞帥鈴Ⅲ展開一系列技術(shù)、服務(wù)和營銷等業(yè)務(wù)培訓(xùn)。