【發(fā)貨人/貨主需提供】

發(fā)貨人/貨主需提供

　　1、貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱(chēng)、電話(huà)、地址、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱(chēng)、電話(huà)、地址。

　　2、報(bào)關(guān)資料：

　　A：清單、合同、、手冊(cè)、核銷(xiāo)單等；

　　B： 填寫(xiě)報(bào)關(guān)委托書(shū)并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過(guò)程中備份需要，交由委托的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理；

　　C：確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額；

　　D：將上述文件或其他必備文件交由委托的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。

　　3、 尋找貨運(yùn)代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運(yùn)代理公司，可以綜合考慮運(yùn)價(jià)、服務(wù)、以及貨代實(shí)力和售后服務(wù)等多個(gè)方面代理。

　　4、詢(xún)價(jià)：向所選擇的貨運(yùn)代理公司進(jìn)行運(yùn)價(jià)協(xié)商，根據(jù)不同運(yùn)價(jià)等級(jí)，貨運(yùn)代理公司的運(yùn)價(jià)也不同，一般來(lái)說(shuō)重量級(jí)別越大價(jià)格就越優(yōu)惠。也可申請(qǐng)更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。

航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么

航空公司

　　1、排艙：航空公司將被海關(guān)放行的貨物根據(jù)貨物尺寸、輕重編排裝載表，交由貨站進(jìn)行貨物裝箱或預(yù)配。

　　2、裝機(jī)：貨物經(jīng)過(guò)裝箱或預(yù)配后，進(jìn)行裝機(jī)工作，并按照裝載艙單，通知轉(zhuǎn)運(yùn)港以及目的港，方便貨物的順利中轉(zhuǎn)及到達(dá)。

　　3、收費(fèi)：航空公司將按照計(jì)費(fèi)重量向貨運(yùn)代理收取運(yùn)費(fèi)，貨運(yùn)代理也按照計(jì)費(fèi)重量向客戶(hù)收取運(yùn)費(fèi)，貨站也向貨代按計(jì)費(fèi)重量收取地面處理費(fèi)。

海鮮航空托運(yùn)時(shí)要注意什么?

天氣轉(zhuǎn)涼了，又到了胃口大開(kāi)，飽滿(mǎn)戰(zhàn)斗力的時(shí)候了，還有什么比吃海鮮更過(guò)癮的事情呢？對(duì)于居住在內(nèi)陸人們來(lái)說(shuō)，為了一飽口福，海鮮航空托運(yùn)是必要的選擇，那么我們?cè)诤ｕr航空托運(yùn)時(shí)要注意什么呢？

海鮮航空托運(yùn)注意細(xì)則

1.海鮮航空托運(yùn)在外包裝上要注意，應(yīng)該選擇泡沫箱或者塑料箱，然后套上塑料袋，防止海鮮滲水，竹籃、網(wǎng)兜等物品不能作為海鮮航空托運(yùn)的外包裝。

2.海鮮航空托運(yùn)不能有冰塊和水等，如果需要進(jìn)行低溫保鮮，需要使用專(zhuān)業(yè)的冰袋或者礦泉水瓶裝冰后擰緊來(lái)起到冷凍的效果，避免出現(xiàn)冰塊融化而導(dǎo)致漏水的情況。

3.如果是旅客自身攜帶海鮮需托運(yùn)，需要注意海鮮航空托運(yùn)的重量不要超過(guò)40斤，如果是海鮮商家需要寄送大量的海鮮，可以選擇通過(guò)機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)通道進(jìn)行托運(yùn)。

4.海鮮是不能夠作為行李轉(zhuǎn)運(yùn)的，如果需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，需要經(jīng)過(guò)多式聯(lián)運(yùn)航空公司書(shū)面同意，過(guò)程比較麻煩，當(dāng)前國(guó)內(nèi)航班只接受中轉(zhuǎn)，不換機(jī)的操作。

天津國(guó)際快遞配送中心重要性

天津國(guó)際快遞配送中心重要性：

1.經(jīng)濟(jì)地組織儲(chǔ)運(yùn)：傳統(tǒng)的以產(chǎn)品或部門(mén)為單位的儲(chǔ)運(yùn)體系明顯不經(jīng)濟(jì)和低效率的問(wèn)題，故建立城市的配送中心，能批量進(jìn)發(fā)貨物，能組織成組、成批、成列直達(dá)運(yùn)輸和集中儲(chǔ)運(yùn)，有利于降低聯(lián)邦快遞系統(tǒng)成本，提高快遞系統(tǒng)效率。

2.提供的保管、包裝、加工、配送、信息服務(wù)：現(xiàn)代快遞活動(dòng)由于物資物理、化學(xué)性質(zhì)的復(fù)雜多樣化，長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、多起點(diǎn)、多終點(diǎn)、地理與氣候的多樣性，對(duì)保管、包裝、加工、配送、信息提出了很高的要求，只有集中建立配送中心，才有提供更加專(zhuān)業(yè)化、更加的服務(wù)。公司擁有員20,000多人，EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近2,000個(gè)城市。

3.促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快遞增長(zhǎng)：配送中心同交通運(yùn)輸設(shè)施一樣，是東莞等地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保證，是基因投資的環(huán)境條件之一，也是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)部因素，配送中心的建設(shè)可以從多方面帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。