踏板摩托方便、操作簡(jiǎn)易、實(shí)用性高的特性，讓它成為摩托車(chē)占比高的車(chē)型。但是出乎常人意料之外的，省油的車(chē)型并不是踏板摩托，而是輕檔車(chē)。究竟這五輛“省油大師”的真實(shí)身分是誰(shuí)？第五名：雅馬哈YZF-R15想不到吧！本來(lái)以為R15這種輕跑跟省油應(yīng)該是八竿子打不著，沒(méi)想到卻有如此驚人的表現(xiàn)。雅馬哈YZF-R15采用155ccSOHCBlueCore引擎，雖然是小排氣量車(chē)款，但是卻擁有極為出色的超級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)款外型，車(chē)重部分也只有137公斤，讓油耗表現(xiàn)取得1級(jí)的出色等級(jí)

首先，讓我們回憶一下駕校時(shí)期半聯(lián)動(dòng)的恐懼吧，每次啟動(dòng)，掛擋都是其次，如何讓車(chē)子不死火才是關(guān)鍵，如果一旦遇到上坡或者堵車(chē)，難度系數(shù)更是幾何級(jí)數(shù)上升。而自動(dòng)離合器，就是為了解決手動(dòng)車(chē)型這個(gè)問(wèn)題而誕生的產(chǎn)品，在不改變?cè)?chē)變速箱和離合器的基礎(chǔ)上，通過(guò)加裝一套獨(dú)立系統(tǒng)，控制電腦根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)（車(chē)速，轉(zhuǎn)速，油門(mén)，剎車(chē)，換擋）結(jié)合駕駛員的意圖，模擬 秀的駕駛技術(shù)，用 佳的時(shí)間與速度控制離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使離合器快速分離和平穩(wěn)結(jié)合，達(dá)到起步與換擋平順舒適，同時(shí)避免了空油與熄火。

隨著PCX150的（雖然很貴但還要排隊(duì)），本田另一款神級(jí)踏板車(chē)型Forza300是不是也要提上日程了？畢竟PCX150排量過(guò)小，本田在國(guó)內(nèi)的踏板車(chē)型稀缺，剛好由PCX150來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)，F(xiàn)orza300的引進(jìn)也就水順推舟了。那么下面就帶大家看看Forza300這臺(tái)本田大踏板本田Forza300本田 新款Forza300和上一代的設(shè)計(jì)相比，具有更爽朗和更運(yùn)動(dòng)的全新外觀，車(chē)身尺寸更加緊湊，軸距和長(zhǎng)度都減小了。車(chē)體也比以前窄，不過(guò)座下仍可收納兩個(gè)頭盔，座位較高提升可見(jiàn)度和駕駛空間。座下容量驚人，可輕易放入兩個(gè)頭盔，左側(cè)更有一個(gè)凹位，可容下一個(gè)飯盒！電動(dòng)風(fēng)擋、座下收納巨艙、全車(chē)LED燈、有TractionControl也有keyless，這些都是Forza300的強(qiáng)力賣(mài)點(diǎn)。

而這臺(tái)7速DCT之所以能適配從小型到中型SUV，和它8.0的傳動(dòng)比范圍脫不開(kāi)干系，可見(jiàn)哈弗對(duì)這臺(tái)變速箱下了多大功夫。舉個(gè)小例子，為了達(dá)到95%的綜合傳動(dòng)效率，廠商在研發(fā)階段為這臺(tái)變速箱開(kāi)發(fā)了4種不同黏度的變速箱油，當(dāng)時(shí)與其接洽的供應(yīng)商幾乎是一臉懵逼——沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這么較勁的開(kāi)發(fā)需求！可別小看變速箱油的黏度，這個(gè)指標(biāo)太高就像在水里跑步，就問(wèn)你費(fèi)不費(fèi)勁 終，工程師找到了更佳的變速箱油液方案，其黏度在100℃下，相比市場(chǎng)其他一些主流采用的DCT油液低30%。同時(shí)，變速箱采用低油量設(shè)計(jì)，整箱裝油量?jī)H為6.5L，更低的油液黏度和用量使得變速箱的效率得以提升。