分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)在地鐵隧道火災(zāi)探測(cè)中應(yīng)用：針對(duì)目前地鐵安全中突出的火災(zāi)探測(cè)問(wèn)題,提出了一種分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng),該系統(tǒng)采用光時(shí)域反射技術(shù)和拉曼散射測(cè)溫技術(shù),將光纖傳感與現(xiàn)代安防結(jié)合起來(lái),具有極高的靈敏度和定位精度.通過(guò)設(shè)置隧道內(nèi)不同的風(fēng)速,在模擬地鐵區(qū)域隧道內(nèi)進(jìn)行全尺寸火災(zāi)試驗(yàn),研究分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)的響應(yīng)時(shí)間及響應(yīng)位置.研究表明,在隧道內(nèi)風(fēng)速越大,火焰及煙氣發(fā)生傾斜,會(huì)導(dǎo)致分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)的報(bào)警位置會(huì)稍微偏離起火點(diǎn),并且分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)火場(chǎng)溫度的響應(yīng)來(lái)探測(cè)報(bào)警的,因此具備一定的火勢(shì)蔓延趨勢(shì)判讀能力.




分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)：應(yīng)用領(lǐng)域：·交通方面，隧道、地鐵、公路的溫度測(cè)量和火災(zāi)監(jiān)測(cè)路面的結(jié)冰探測(cè), 鐵路監(jiān)測(cè)；·石油、方面石油、井下參數(shù)測(cè)量，輸送管線或儲(chǔ)罐泄漏監(jiān)測(cè)，油庫(kù)、油管、油罐的溫度監(jiān)測(cè)及故障點(diǎn)的檢測(cè)；·電力方面，電力電纜的表面檢測(cè)監(jiān)控、事故點(diǎn)定位， 電纜隧道、夾層的火情監(jiān)測(cè)，發(fā)電廠、變電站溫度、故障點(diǎn)檢測(cè)和火 災(zāi)報(bào)警；水利土木方面，大壩、河堤的滲漏監(jiān)測(cè)，　大壩、河堤、橋梁的混凝土凝固與養(yǎng)護(hù)溫度。

電纜隧道分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)：系統(tǒng)特點(diǎn)：◆ 核心部件采用光纖光器及其他模塊，系統(tǒng)可靠性大幅度提高；◆ 采用長(zhǎng)波長(zhǎng)激光器以及相關(guān)光電器件，使光信號(hào)在感溫光纖中的損耗達(dá)到；◆ 采用高速的信號(hào)處理方式，使應(yīng)用更加快捷； ◆ 采用模塊化的結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)便了系統(tǒng)維護(hù)，并使系統(tǒng)的升級(jí)十分簡(jiǎn)單；◆ 感溫光纖本身沒(méi)有電部件和活動(dòng)部件，其20年使用壽命，使得維護(hù)費(fèi)用減少； ◆ 傳感器由低成本的標(biāo)準(zhǔn)光纖制成，本質(zhì)安全，絕緣性能強(qiáng)；◆ 沿著整條光纜進(jìn)行測(cè)量，能夠準(zhǔn)確定位；◆ 溫度信息通過(guò)光信號(hào)傳輸，抗電磁干擾；◆ 適應(yīng)惡劣環(huán)境，在危險(xiǎn)區(qū)域也可使用；◆ 實(shí)時(shí)全光纖全路程在線監(jiān)測(cè)，遠(yuǎn)程控制，24小時(shí)無(wú)人值守；◆ 可在全光纖監(jiān)測(cè)段實(shí)現(xiàn)多級(jí)報(bào)警、多方式報(bào)警，并輸出報(bào)警信息；◆ 形象直觀地顯示系統(tǒng)工作狀態(tài)、報(bào)警信息、故障信息；◆ 通過(guò)軟件對(duì)數(shù)據(jù)記錄、保存歷史溫度，可記錄5~10年的歷史數(shù)據(jù)；◆ 可以進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢：溫度點(diǎn)查詢、報(bào)警紀(jì)錄查詢、歷史數(shù)據(jù)。