橋梁鋼護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)

根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級(jí)，應(yīng)按規(guī)定選取橋梁鋼護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、二級(jí)及二級(jí)以上公路小橋、通道、明涵的橋梁鋼護(hù)欄防護(hù)等級(jí)宜與相鄰的路基護(hù)欄相同。

2、公路橋梁采用整體式上部結(jié)構(gòu)時(shí)，中.央分隔帶橋梁鋼護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)可按路基.央分隔帶橋梁鋼護(hù)欄的條件來(lái)確定。

3、因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛構(gòu)成、運(yùn)行速度或其他不利現(xiàn)場(chǎng)條件等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，經(jīng)綜合論證，可在基礎(chǔ)上提高1個(gè)或以級(jí)。其中，跨越大型飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，防護(hù)等級(jí)宜采用H級(jí)。

橋梁鋼護(hù)欄的使用方法和安裝條件

橋梁鋼護(hù)欄的使用方法以及安裝條件，橋梁鋼護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。一般采用的配件的配件是樹(shù)脂底座。把立柱放進(jìn)樹(shù)脂底座里面，外面打螺絲，樹(shù)脂底座連接地面可以用實(shí)心的道釘或者膨脹螺絲來(lái)固定。橋梁鋼護(hù)欄面與接縫處不得有開(kāi)裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。為提高柏欄的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。

通過(guò)安裝要使橋梁鋼護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意橋梁鋼護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生?？梢?jiàn)，橋梁鋼護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。

橋梁鋼護(hù)欄施工注意事項(xiàng)

對(duì)于橋梁建設(shè)來(lái)說(shuō)，橋梁造型與外觀已經(jīng)逐漸成為了其重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。而橋梁鋼護(hù)欄作為橋梁外觀工程中的重要工程，施工單位越來(lái)越重視橋梁鋼護(hù)欄質(zhì)量的好壞與外觀問(wèn)題。所以，不斷加強(qiáng)研究橋梁鋼護(hù)欄施工技術(shù)以及施工質(zhì)量，對(duì)施工安全有著很大的保障作用，并且能夠有效地延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

一般而言，在安裝橋梁鋼護(hù)欄的模板時(shí)，所采用的材料是鋼模。在實(shí)際施工之前，應(yīng)該先定位模板，接著再通過(guò)吊機(jī)將固定工作完成，工作人員應(yīng)該在施工平臺(tái)上將模板的定位輔助工作做好。等到完成安裝以及固定橋梁側(cè)面鋼模的工作以后，要盡快將模板封端安裝成型。在此過(guò)程中，要盡可能地選用質(zhì)地堅(jiān)硬和表面光滑的木材，避免出現(xiàn)翹曲問(wèn)題。而加工木模的工作在施工現(xiàn)場(chǎng)就可以進(jìn)行，工作人員應(yīng)該從實(shí)際橋梁交角大小出發(fā)，來(lái)合理設(shè)置模板。而對(duì)于木模板而言，應(yīng)該采取穩(wěn)固的方式來(lái)支撐，防止砼振搗時(shí)出現(xiàn)模板變形的問(wèn)題。