?護欄及其端頭、與其他型式護欄的過渡處理宜采用標準化材料

護欄及其端頭、與其他型式護欄的過渡處理宜采用標準化材料。

（1）護欄的全壽命周期成本除考慮護欄的初期建設(shè)成本外，還應(yīng)考慮投入使用后的養(yǎng)護成本。

（2）護欄養(yǎng)護工作量的大小和養(yǎng)護的方便程度應(yīng)綜合考慮常規(guī)養(yǎng)護、事故養(yǎng)護、材料儲備和養(yǎng)護方便性等因素。

（4）護欄的美觀、環(huán)境因素應(yīng)適當考慮護欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護欄本身對視距的影響等因素。

（3）所在地區(qū)現(xiàn)有公路護欄使用的效果應(yīng)避免現(xiàn)有護欄使用中存在的缺陷。

（5）對景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周圍環(huán)境相融合的護欄型式，但不得降低護欄防撞等級。

波形梁護欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。另外，因為是鋼筋混凝土防撞護欄，為了防止混凝土護欄開裂，在相應(yīng)的位置都設(shè)有一定。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

滾動式防撞預(yù)制塊可采用塑料或玻璃鋼制作，斷面形式可采用F型或單坡型混凝土滾動式防撞的斷面形式，預(yù)制塊中空，可以充填水或細砂。這種活動滾動式防撞具有合理的截面形式，在充水或細砂后具有較大的自重，有較好的防撞能力，在去掉水或砂后即可輕松地移動。充填式活動滾動式防撞由多塊滾動式防撞預(yù)制塊連接而成，滾動式防撞預(yù)制塊可采用塑料或玻璃鋼制作。4.組合式活動滾動式防撞內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局有關(guān)人員研制出一種組合式新型高速公路活動滾動式防撞，并已獲得了國家專利(專利號ZL 03 2 44232.77。材料一定要準備的充分，各個工作的施工地點都是應(yīng)該設(shè)置一臺發(fā)電機。這種新產(chǎn)品由若干滾動式防撞框等組成，滾動式防撞框下面有方向輪，滾動式防撞框為一矩形或近似于矩形框，各滾動式防撞框之間通過銷軸鉸接，材料采用鋼管彎制。此種滾動式防撞結(jié)構(gòu)簡單、組裝及拆卸方便，可折疊、容易更換、造價低(僅為伸縮式活動滾動式防撞的1/2)，由于銷軸的頂部端面采用三角形或五角形或其他非標準形狀，并且嵌人鉸套內(nèi)。采用這樣的結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)在結(jié)構(gòu)簡單的條件下，不易被，穩(wěn)定性好。

波形梁滾動式防撞鋼柔相兼，波形滾動式防撞具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。在交通行業(yè)，安全性是非常的重要的，因此對于公路的設(shè)施建設(shè)要求是很嚴格的，滾動式防撞板就是一項很重要的設(shè)施，起到了非常重要的作用。此外，大型車輛撞擊標準混凝土護欄時還存在更容易翻車的問題，具體表現(xiàn)在車輛位置的升高上。滾動式防撞板在公路當中，充當著以下角色：1、起到分隔的作用，分成來往兩道，來去的車輛沒有影響，這樣就保證了安全，來往的車輛不會發(fā)生碰撞事件;2、起到了圍護的作用，尤其是在山區(qū)公路，公路編都是山坡，必須要采用滾動式防撞板進行維護，防止車輛開到山溝里，保證了人身安全;3、當遇到突發(fā)事件的時候，比如車輛追尾，或者車輛本身的原因的話，意外撞擊到滾動式防撞板上的時候，不能將滾動式防撞板撞壞，沖出公路，這樣就要求滾動式防撞板的結(jié)實度是相當高的，還要有一定的韌性，對于車輛有一定的緩沖作用。