鋁是重要的有色金屬種類之一。由于其具有良好的特性（密度小、塑性和可成形性能好）而且容易回收。純鋁及鋁合金曾經(jīng)成為家電中重要的根底資料。普遍用于家電的熱件、導(dǎo)電件等部件的翻造。廢鋁回收曾經(jīng)成為有色金屬再生應(yīng)用重要的局部，其能耗、再生本錢等都比原鋁消費(fèi)低得多（約為10%左右）。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)自 2001 年起曾經(jīng)在全國舉行多期再生鋁熔煉技術(shù)培訓(xùn)班，收到很好效果。

制造過程中的浪費(fèi)現(xiàn)象在每個(gè)鋁型材生產(chǎn)企業(yè)都或多或少地存在，有些是可以避免的，這個(gè)過程中的浪費(fèi)歸納起來大致有以下幾種：

1、直接生產(chǎn)浪費(fèi)；較典型的是工作超進(jìn)度，造成產(chǎn)品的積壓，增加產(chǎn)生、挪動(dòng)或堆放產(chǎn)品的工作。

2、停1工造成的浪費(fèi)；停1工除訂單不足、計(jì)劃排產(chǎn)不當(dāng)外，還有一些其它因素，如生產(chǎn)線上產(chǎn)品種類的切換、工序間不平衡、機(jī)器設(shè)備故障、缺料、生產(chǎn)計(jì)劃安排不均衡使機(jī)器閑置等等。停1工造成的直接后果就是生產(chǎn)能力浪費(fèi)，人工成本、設(shè)備空轉(zhuǎn)等各種成本的增加。

3、搬運(yùn)環(huán)節(jié)上的浪費(fèi)；例如因工序或物料設(shè)置不合理造成的多次重復(fù)裝卸，用人力搬運(yùn)等。

4、過分精加工造成的浪費(fèi)；過分精加工指在國標(biāo)或客戶要求標(biāo)準(zhǔn)之上以更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和驗(yàn)收產(chǎn)品；人為地提高產(chǎn)品生產(chǎn)難度而造成不必要的浪費(fèi)，使用多余的作業(yè)時(shí)間和相關(guān)設(shè)備，造成額外人力成本、生產(chǎn)資源及水電等費(fèi)用的增加，及加工管理工時(shí)的增加；另外在時(shí)間上的浪費(fèi)還將直接影響到生產(chǎn)進(jìn)度及交貨期限。

當(dāng)前我國正面臨鋁土礦資源的逐步匱乏和鋁應(yīng)用量的逐漸增大，加上環(huán)保政策的逐漸嚴(yán)苛，使得我們做好廢鋁的回收再利用就顯得尤為迫切，這是兼具環(huán)境保護(hù)資源和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大事，其利用價(jià)值空間巨大、前景廣闊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，全球利用廢鋁生產(chǎn)金屬鋁3098.6萬噸，占金屬生產(chǎn)總量的32.7%，而中國利用廢鋁生產(chǎn)金屬鋁850.7萬噸，占金屬生產(chǎn)總量的23.4%，從數(shù)量和比例上來看，中國利用廢鋁來生產(chǎn)金屬鋁還有非常大的差距和利用空間。

鋁的重量輕和耐腐蝕，是其性能的兩大突出特點(diǎn)。

1、鋁的密度很小，僅為2.7 g/cm3，雖然它比較軟，但可制成各種鋁合金，如硬鋁、超硬鋁、防銹鋁、鑄鋁等。這些鋁合金廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、火車、船舶等制造工業(yè)。此外，宇宙火箭、航天飛機(jī)、人造衛(wèi)1星也使用大量的鋁及其鋁合金。例如，一架超音速飛機(jī)約由70%的鋁及其鋁合金構(gòu)成。船舶建造中也大量使用鋁，一艘大型客船的用鋁量常達(dá)幾千噸。

2、鋁的導(dǎo)電性僅次于銀、銅和金，雖然它的導(dǎo)電率只有銅的2/3，但密度只有銅的1/3，所以輸送同量的電，鋁線的質(zhì)量只有銅線的一半。鋁表面的氧化膜不僅有耐腐蝕的能力，而且有一定的絕緣性，所以鋁在電器制造工業(yè)、電線電纜工業(yè)和無線電工業(yè)中有廣泛的用途。