抗車轍劑該怎樣正確的使用呢？--鑫凱解讀因?yàn)榭管囖H劑中的聚合物形成的微晶區(qū)域具有相當(dāng)大的硬度，所以在骨料骨架中混合、橋接和交聯(lián)過(guò)程中，微晶區(qū)域被部分拉入塑料纖維中以形成纖維增強(qiáng)。由于聚合物纖維的存在，它在粘結(jié)劑中形成網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)了瀝青礦粉粘結(jié)劑體系的相互作用和完整性。大多數(shù)抗車轍劑的用量為瀝青混合料的0.3-0.5%。也就是說(shuō)，每噸瀝青混合料混合3-5公斤。對(duì)于道路，一般混合0.35-0.4%，即每噸瀝青混合料3.5-4KG就足夠了。交通量大，車輛重，抗車轍劑使用限制高，特殊路段的使用限制可達(dá)0.6%以上。

1、強(qiáng)烈的增稠增果。木質(zhì)素纖維具有強(qiáng)勁的交聯(lián)功能。它與其它材料混合后纖維之間立刻搭接得象毯子一樣，這個(gè)三維空間結(jié)構(gòu)可將水或其它液體鎖在其間，纖維越長(zhǎng)，增稠效果越大。  

 2、木質(zhì)素纖維的結(jié)構(gòu)粘性可改善操作性能。當(dāng)剪力作用于其上時(shí)（如刮抹、攪拌、泵送），部分液體會(huì)從纖維結(jié)構(gòu)中甩到基體里，導(dǎo)致粘度降低，和易性提高。當(dāng)剪力停止時(shí)，纖維結(jié)構(gòu)又非常迅速地恢復(fù)并將水分吸收回來(lái)，并恢復(fù)原有粘度。  

 3、良好的液體強(qiáng)制力。木質(zhì)素纖維自身可吸收自重的100％～200％的液體，并利用其結(jié)構(gòu)吸附自重2～6倍的液體。  

木質(zhì)素纖維具有無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染、無(wú)性的優(yōu)良品質(zhì)，不影響環(huán)境，對(duì)人體無(wú)害，屬綠色環(huán)保產(chǎn)品，這是其它礦物質(zhì)素纖維所不具備的。它的纖維微觀結(jié)構(gòu)是帶狀彎曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉處是扁平的，有良好的韌性、分散性和化學(xué)穩(wěn)定性，吸水能力強(qiáng)，有非常的增稠抗裂性能。由于以上特點(diǎn)，許多客戶都選擇在工程上使用木質(zhì)素纖維。 木質(zhì)纖維素一般指的是包括以木質(zhì)素和纖維素以及半纖維素組成的生物質(zhì)，主要是組成木本、草本植物的難以利用的細(xì)胞壁成分，也是目前生物質(zhì)能研究的主要材料。纖維素廣義上和木質(zhì)纖維素是一致的。