回轉(zhuǎn)窯新密封形式采用的是重錘拉緊徑向接觸式石墨塊密封與軸向迷宮式密封相結(jié)合的新型密封結(jié)構(gòu)。這種密封結(jié)構(gòu)，能夠限制的減少窯頭與窯尾冷空氣的進(jìn)入量，進(jìn)而降低了石油焦的碳質(zhì)燒損。對(duì)于回轉(zhuǎn)窯的內(nèi)襯設(shè)計(jì)所進(jìn)行的優(yōu)化可以減少窯皮的散熱損失。在回轉(zhuǎn)窯的窯尾結(jié)構(gòu)優(yōu)化就能加強(qiáng)預(yù)熱能力、減少碳質(zhì)燒損，同時(shí)，由于回轉(zhuǎn)窯的預(yù)熱器直徑擴(kuò)大，降低了回轉(zhuǎn)窯窯尾密封圈處煙氣的流速，減少了隨煙氣同時(shí)進(jìn)入燃燒室的粉料量，因而使回轉(zhuǎn)窯的實(shí)收率加以提高。在窯頭，回轉(zhuǎn)窯筒體和固定活動(dòng)的窯頭接合處；在窯尾，回轉(zhuǎn)窯筒體和固定煙室的接合處，都一定會(huì)有縫隙的存在。而回轉(zhuǎn)窯是在負(fù)壓下進(jìn)行操作的，為了防止外面的氣體進(jìn)入，來穩(wěn)定窯內(nèi)的熱工制度，必須在以上兩個(gè)位置各裝置一個(gè)密封裝置。

回轉(zhuǎn)窯傳動(dòng)裝置,回轉(zhuǎn)窯由筒體、支承裝置、傳動(dòng)裝置、密封裝置、喂料裝置、和窯頭燃燒裝置等組成。回轉(zhuǎn)窯是個(gè)圓形筒體，傾斜地安裝在數(shù)對(duì)托輪上，電動(dòng)機(jī)經(jīng)過減速后，通過小齒輪帶動(dòng)大齒輪而使筒體作回轉(zhuǎn)運(yùn)行。水泥回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)存在漏風(fēng)的主要位置及原因如下：1、窯頭密封漏風(fēng)。2、窯尾密封漏風(fēng)。3、窯口變形。 4、窯尾煙室捅料孔，檢查孔密封不嚴(yán)。窯尾煙室捅料孔經(jīng)常被打開，進(jìn)行捅料檢查窯尾煙室結(jié)皮堵塞情況，但由于常開，在關(guān)閉時(shí)不夠嚴(yán)密，有時(shí)檢查門蓋澆注料脫落，外殼出現(xiàn)過熱顏色變暗，有的變形，關(guān)閉時(shí)不嚴(yán)密，出現(xiàn)漏風(fēng)，使窯尾煙室料溫急劇下降，易產(chǎn)生結(jié)皮，越易結(jié)皮，捅堵的頻次越需要增加，打開的次數(shù)越多，出現(xiàn)循環(huán)。冷風(fēng)隨上升煙道進(jìn)入分解爐錐體，此處易產(chǎn)生結(jié)皮，這是錐體及縮口出現(xiàn)結(jié)皮的原因之一。

回轉(zhuǎn)窯窯尾密封改造廠家選用的是重錘式繃緊軸向容柵石墨塊密封與徑向迷宮式密封緊密結(jié)合的新式回轉(zhuǎn)窯密封構(gòu)造。這類密封構(gòu)造，可以的減少窯頭及窯尾強(qiáng)冷空氣的進(jìn)到量，進(jìn)而減少石油焦的碳質(zhì)燒蝕。針對(duì)回轉(zhuǎn)窯的里襯設(shè)計(jì)室開展的提升能夠減少窯皮的熱管散熱損害。在回轉(zhuǎn)窯窯尾構(gòu)造的提升能夠提高加熱工作能力、減少碳質(zhì)燒蝕，另外，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)窯暖風(fēng)器直徑的擴(kuò)張，減少了回轉(zhuǎn)窯窯尾密封圈處的水流量，減少了隨進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的顆粒料量，進(jìn)而使回轉(zhuǎn)窯實(shí)付率足以提升。回轉(zhuǎn)窯窯尾密封改造廠家產(chǎn)品自帶潤滑，無直接鋼對(duì)鋼的摩擦。有潤滑的情況下，冷封套的壽命也會(huì)延長。密封裝置使用壽命長，使用成本低，無須維修，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，密封效果好，安裝方便、施工周期短。是本產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)。

回轉(zhuǎn)窯窯尾密封改造廠家在窯頭，旋轉(zhuǎn)的封頭與固定不動(dòng)的主題活動(dòng)窯頭接合處；在窯尾，旋轉(zhuǎn)的封頭與固定不動(dòng)的煙室接合處，都必定存有有間隙。而回轉(zhuǎn)窯是在空氣壓力下開展實(shí)際操作，為避免外部氣體吸進(jìn)去，以平穩(wěn)窯內(nèi)的隔熱規(guī)章制度，務(wù)必在所述多處各設(shè)備一個(gè)密封設(shè)備。回轉(zhuǎn)窯密封裝置，無論是窯頭密封、窯尾密封還事單冷機(jī)的密封，在燒成系統(tǒng)中都起著連接固定部件和回轉(zhuǎn)部件之間的密封作用。燒成系統(tǒng)是熱工環(huán)境，以窯尾為例不僅存在高溫、高粉塵、負(fù)壓工作環(huán)境，窯尾簡體端部同時(shí)存在回轉(zhuǎn)、擺動(dòng)、軸向竄動(dòng)等綜合復(fù)雜運(yùn)動(dòng)，而且在使用過程中存在橢圓、彎曲等變形。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中回轉(zhuǎn)部件與固定件間存在不斷變化的徑向、軸向和環(huán)向三位間隙。