尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

奧迪（Audi）是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)子公司奧迪汽車(chē)公司旗下的豪華汽車(chē)品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、能力、以及經(jīng)典車(chē)型款式的代表，奧迪是世界成功的汽車(chē)品牌之一。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等許多國(guó)家有分公司。

奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車(chē)公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國(guó)、馬來(lái)西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。

2006年1月9日， 奧迪quattro銷(xiāo)量逾200萬(wàn)。1980年3月3日，奧迪在日內(nèi)瓦車(chē)展上揭開(kāi)了首i款?yuàn)W迪quattro的神秘面紗，從此翻開(kāi)了汽車(chē)工業(yè)革命性的一頁(yè)。1936年，汽車(chē)聯(lián)盟新的辦公大樓在開(kāi)姆尼斯建成，這標(biāo)志著在各地獨(dú)立開(kāi)發(fā)汽車(chē)的時(shí)代結(jié)束。牽引力更強(qiáng)、操控性更佳、動(dòng)力性持久穩(wěn)定、安全性更為出眾——這正是一直以來(lái)不斷完善的quattro; 技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。而截至2005年底，共有超過(guò)200萬(wàn)名用戶選購(gòu)了裝備quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的奧迪轎車(chē)，這一數(shù)字還在繼續(xù)攀升。

奧迪

卷入'排放門(mén)'

2015年9月28日，德國(guó)大眾集團(tuán)全資子公司奧迪承認(rèn)，全球約有210萬(wàn)輛奧迪品牌汽車(chē)卷入“排放門(mén)”丑聞。奧迪公司的一位發(fā)言人說(shuō)，全球范圍內(nèi)約有210萬(wàn)輛奧迪品牌柴油車(chē)安裝了特殊軟件，在尾氣檢測(cè)時(shí)蓄意降低排放量以蒙混過(guò)關(guān)。奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車(chē)公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。其中，在西歐市場(chǎng)約有142萬(wàn)輛，德國(guó)市場(chǎng)約有57.7萬(wàn)輛，美國(guó)市場(chǎng)約有1.3萬(wàn)輛。奧迪涉事車(chē)型包括采用1.6升和2.0升EA189型渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的A1、A3、A4、A6、TT、Q3和Q5，與此前大眾品牌的主要涉事車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同。