應(yīng)急補(bǔ)胎的應(yīng)急處理方式

采用對(duì)角線方式逐個(gè)擰螺絲，差不多擰到位后，用千斤頂降下車身并取走千斤頂，使用扳手逐個(gè)擰緊螺絲，如果備有扭力扳手，扭到規(guī)定值。應(yīng)急補(bǔ)胎是在不得已的情況下的應(yīng)急處理方式，如果條件允許，還是建議更換備胎后前往維修點(diǎn)補(bǔ)胎。在應(yīng)急補(bǔ)胎的情況下，推薦使用膠條補(bǔ)胎，但需要在攜帶充氣裝置及能找到扎破點(diǎn)的前提下才能使用，相比補(bǔ)胎液來(lái)說(shuō)，膠條補(bǔ)胎的效果更好。

輪胎的氣嘴及其部件是用橡膠制成的

輪胎的氣嘴及其部件是用橡膠制成的，因此會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化。在高速行駛中，老化、帶裂縫的橡膠氣嘴可能會(huì)因?yàn)殡x心力作用而彎曲，導(dǎo)致漏氣。氣嘴漏氣非常慢而且不易查覺(jué)，但如果輪胎在低氣壓的情況下繼續(xù)行駛，則是十分危險(xiǎn)的一件事。氣門帽同樣重要，它的主要作用是空氣隔離，還有助于擋住塵土和雜物。我們應(yīng)該定期檢查氣嘴和氣嘴帽是否狀態(tài)良好，確保輪胎的空氣密封性以及正確胎壓，同時(shí)也能夠延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

動(dòng)平衡是對(duì)車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整

很多朋友對(duì)動(dòng)平衡和四輪定位兩個(gè)概念還是會(huì)混淆，這里再?gòu)?qiáng)調(diào)一下：動(dòng)平衡是對(duì)車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。雖說(shuō)更換輪圈和輪胎其實(shí)只會(huì)影響車輪整體的動(dòng)平衡。但如果平時(shí)駕駛時(shí)出現(xiàn)方向盤不正、車輪跑偏、偏磨等現(xiàn)象，那么在更換新胎的時(shí)候也是建議做一次四輪定位的。動(dòng)平衡是對(duì)車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來(lái)后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。