江淮貨車(chē)朋友們?cè)诘却b貨的時(shí)候難免要在停車(chē)情況下使用空調(diào)，商用車(chē)空調(diào)的設(shè)計(jì)大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。

第 壹種設(shè)計(jì)：冷凝器單獨(dú)配有冷卻風(fēng)扇；第二種設(shè)計(jì)：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇冷卻。

當(dāng)車(chē)輛停車(chē)或者低速狀態(tài)使用空調(diào)時(shí)，第 壹種設(shè)計(jì)方案由于單獨(dú)配有散熱風(fēng)扇，冷凝器散熱良好，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)不會(huì)有損害；

第二種設(shè)計(jì)會(huì)因?yàn)槔淠鳑](méi)有貫穿風(fēng)，造成冷凝器散熱不足，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力偏高，壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)大，這種情況極易損壞壓縮機(jī)。

建議江淮貨車(chē)朋友們每使用30分鐘內(nèi)循環(huán)就打開(kāi)外循環(huán)5分鐘，避免長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)循環(huán)造成駕駛室內(nèi)氧氣濃度過(guò)低，二氧化碳濃度過(guò)高，導(dǎo)致貨車(chē)朋友們注意力不集中，容易犯困，嚴(yán)重情況下可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

實(shí)際測(cè)試中也發(fā)現(xiàn)，空調(diào)風(fēng)量調(diào)到罪大擋和罪小擋，他們的油耗差距其實(shí)不明顯，所以江淮貨車(chē)朋友們可以放心的使用空調(diào)罪大擋，不必過(guò)于擔(dān)心風(fēng)量開(kāi)到罪 大會(huì)導(dǎo)致油耗激增。

夏天江淮貨車(chē)行車(chē)注意事項(xiàng)有哪些？

夏天氣溫就蹭蹭的往上竄，高溫天氣不管對(duì)人還是對(duì)車(chē)都影響很大。各位奔波忙碌的朋友在行車(chē)時(shí)又有哪些需要注意的呢？

爆胎應(yīng)急處置

行駛中，突然爆胎是夏季安全行車(chē)的一大隱患，駕駛?cè)擞龅酵蝗槐r(shí)，雙手應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，松抬加速踏板，極力控制卡車(chē)直線行駛，若已有轉(zhuǎn)向，也不要過(guò)度校正；應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板(禁止緊急制動(dòng))，使卡車(chē)緩慢減速，待車(chē)速降至適當(dāng)時(shí)候，平穩(wěn)地將車(chē)停住，盡量將車(chē)逐漸?？坑诼愤厼橥住?/span>

發(fā)生爆胎時(shí)，千萬(wàn)不得在慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)或急踏制動(dòng)踏板，盡量采用“搶檔”的方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)鉗制作用（俗稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)）使貨車(chē)減速；尚未控制住車(chē)速前，不要冒險(xiǎn)使用行車(chē)制動(dòng)器停車(chē)，以避免卡車(chē)橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。

夏天炎熱的氣候?qū)τ谌梭w會(huì)產(chǎn)生很多影響，貨車(chē)朋友們一定要注意休息，不要疲勞駕駛，勤檢查車(chē)輛狀況，從而保證炎熱氣溫下車(chē)輛和人員的安全，沒(méi)有安全一切都是空談。

買(mǎi)江淮駿鈴貨車(chē)的時(shí)候應(yīng)該多注意什么呢?

一、新車(chē)載重

車(chē)輛超載，不僅僅是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成過(guò)大的負(fù)荷，整車(chē)各個(gè)相連接的部件都將受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。新車(chē)各個(gè)部件接觸面粗糙、潤(rùn)滑沒(méi)有達(dá)到較佳，超載會(huì)引起嚴(yán)重的后果。因此，在2000公里內(nèi)，新車(chē)的負(fù)荷建議不要超過(guò)額定載荷的75%。

二、新車(chē)制動(dòng)

新車(chē)的剎車(chē)片和制動(dòng)鼓之間接觸沒(méi)有那么緊密，肯定存在接觸緊密和接觸較松的地方，因此剎車(chē)沒(méi)有那么好用，緊急制動(dòng)的話，不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。

所以，在行駛的2000公里內(nèi)盡量預(yù)先剎車(chē)，做到提前制動(dòng)、溫和制動(dòng)。

特別需要聲明的是，很多用戶(hù)習(xí)慣“先離后剎”，這是不正確的駕駛習(xí)慣?！跋入x后剎”的做法是在磨合的非常時(shí)期，需要緊急剎車(chē)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施，切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，會(huì)對(duì)離合器造成不小的傷害。當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”。