監(jiān)理要點(diǎn)

對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，檢查溝槽的圍護(hù)工作，要求圍護(hù)到位，特別是有路人行走的地段，更要加強(qiáng)安全圍護(hù)，防止有人員不慎跌入溝槽內(nèi)。

查看樣洞開挖情況，檢查樣洞深度大于電纜敷設(shè)深度。

開挖路面時(shí)，巡視檢查堆土高度符合要求，與溝邊保持一定距離，堆土不會(huì)回落到溝槽里。

樣溝開挖圖

溝槽開挖圖

1.2直埋電纜敷設(shè)

工藝標(biāo)準(zhǔn)

直埋于地下的電纜上下應(yīng)鋪以不小于100mm厚的軟土或沙層，并加蓋兩層電纜保護(hù)板，第二層保護(hù)板必要時(shí)用預(yù)制鋼筋混凝土板加以保護(hù)，其覆蓋寬度應(yīng)超過電纜兩側(cè)各50mm，然后用預(yù)制鋼筋混凝土板加以保護(hù)。也可把電纜放入預(yù)制鋼筋混凝土槽盒內(nèi)后填滿砂或細(xì)土，然后蓋上槽盒蓋。牽引強(qiáng)度符合驗(yàn)收規(guī)范中的要求，在電纜牽引頭、電纜盤、牽引機(jī)、過路管口、轉(zhuǎn)彎處及可能造成電纜損傷處應(yīng)采取保護(hù)措施，有專人監(jiān)護(hù)并保持通信暢通。為識(shí)別電纜走向，宜沿電纜敷設(shè)路徑設(shè)置電纜標(biāo)識(shí)。

電纜穿越城市交通道路和鐵路路軌時(shí)應(yīng)采取保護(hù)措施。

電纜排列整齊，彎度一致，電纜同路徑順行敷設(shè)時(shí)電纜在轉(zhuǎn)彎處不應(yīng)出現(xiàn)交叉。

電纜在敷設(shè)過程中無機(jī)械損傷。直埋電纜接頭盒外應(yīng)有防止機(jī)械損傷的保護(hù)盒（環(huán)氧樹脂接頭盒除外）。

電纜穿波紋管敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿波紋管頂全長加蓋保護(hù)板或澆筑厚度不大于100mm的素混凝土，寬度不應(yīng)小于管外兩側(cè)各50mm

2.4電纜溝（隧道）混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

（1） 混凝土的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25。

（2） 根據(jù)施工縫的設(shè)置要求，進(jìn)行兩次澆筑，澆筑時(shí)應(yīng)振搗密實(shí)。

（3） 混凝土澆筑后采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施，保證本體混凝土強(qiáng)度正常增長。

（4） 若處于嚴(yán)寒或寒冷地區(qū)，混凝土應(yīng)滿足相關(guān)抗凍要求。

（5） 電纜隧道混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)不小于S6。

（6） 電纜溝側(cè)墻在蓋板的擱置位置宜采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)支口措施，保證蓋板擱置位置下的混凝土在蓋板安裝及正常使用中不開裂、不破損。電纜溝止口的允許標(biāo)高偏差≤5mm。

設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（1）結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限

（2）主體結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)

（3）主體結(jié)構(gòu)的防水等級(jí)及防水措施

（4）現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度等級(jí)，抗?jié)B等級(jí)

（5）混凝土材料應(yīng)根據(jù)使用年限來確定應(yīng)滿足的耐久性基本要求。

施工要點(diǎn)

（1）澆筑前，混凝土應(yīng)攪拌均勻，坍落度應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)振搗密實(shí)，檢查模板有無移位、漏漿?；炷磷杂上侣涓叨炔淮笥?m，如超過2m應(yīng)增設(shè)軟管或串筒等措施。

（3）澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)在分層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆筑。墻體混凝土澆筑時(shí)應(yīng)分層連續(xù)對(duì)稱進(jìn)行，兩側(cè)墻必須均勻下灰。

（4）按圖紙和規(guī)范要求合理設(shè)置施工縫。水平施工縫上、下本體采用兩次澆筑。

（5）在采用插入式振搗時(shí)，混凝土分層澆筑時(shí)應(yīng)注意振搗器的有效振搗深度。振搗墻身混凝土應(yīng)用φ35mm插入式振搗器。振搗底板混凝土應(yīng)用平板式振動(dòng)器。

（6）搗固時(shí)間應(yīng)控制在25～40s，應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。

（7）混凝土澆筑完畢后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％后方可拆除模板。

（8）做好成品的保護(hù)工作，防止污染和磕碰。

3.4電纜隧道通風(fēng)設(shè)施

（1） 隧道內(nèi)環(huán)境應(yīng)滿足電纜運(yùn)行及工作人員人身安全。電纜運(yùn)行適宜環(huán)境溫度在40℃以下。

（2）風(fēng)機(jī)及其附件應(yīng)能在280℃的環(huán)境條件下連續(xù)工作不少于30min。

根據(jù)隧道環(huán)境情況和隧道內(nèi)電纜發(fā)熱情況說明隧道通風(fēng)方式。

（1）風(fēng)機(jī)設(shè)置溫度自動(dòng)控制，溫度超過40℃時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，低于35℃時(shí)關(guān)閉風(fēng)機(jī)，每天排風(fēng)時(shí)間不少于30min。另外在隧道入口處設(shè)置風(fēng)機(jī)手動(dòng)控制箱。

（2）風(fēng)機(jī)與火災(zāi)報(bào)警控制器設(shè)置聯(lián)動(dòng)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)關(guān)閉；火災(zāi)撲滅后，手動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行排煙。

（1）隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。保證每人每分鐘得到l.5～3m的新鮮空氣。

（2）無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品堆放在通風(fēng)管或管口上。

（3）在進(jìn)入隧道前，必須對(duì)隧道內(nèi)進(jìn)行檢查。檢查施工單位有毒、有害氣體檢查記錄，掌握測量數(shù)據(jù)。必須要有有限空間作業(yè)專職監(jiān)護(hù)人。

（4）通訊必須保持暢通。

通風(fēng)設(shè)施圖

3.5電纜隧道照明

（1） 隧道照明電壓宜采用直流24V，如采用交流220V電壓時(shí)，應(yīng)有防止觸電的安全措施。

不銹鋼套聚護(hù)套縱向阻水電力電纜 YJGW03 交聯(lián)聚乙烯絕緣不銹鋼套聚乙烯護(hù)套電力電纜 YJGW03-Z 交聯(lián)聚乙烯絕緣不銹鋼套聚乙烯護(hù)套縱向阻水電力電纜

在實(shí)際的工程設(shè)計(jì)時(shí)必須計(jì)算高壓電力電纜牽引力，或允許牽引長度，目前一般各電纜生產(chǎn)廠家都提供電纜的允許牽引力。因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)計(jì)算工程實(shí)際情況下的蕞大允許牽引長度。這一長度是決定電纜生產(chǎn)盤長的主要因素之一。設(shè)計(jì)電壓電纜及附件的設(shè)計(jì)必須滿足額定電壓、雷電沖擊電壓、操作沖擊電壓和系統(tǒng)蕞高電壓的要求。雖然有些因素在設(shè)計(jì)時(shí)無法確定，但參照已有的數(shù)據(jù)，可以大致得出允許的牽引長度和合理的牽引方式、位置和牽引設(shè)備的容量，以防止在牽引時(shí)損壞電纜。  

    對(duì)于交聯(lián)電纜而言，多數(shù)是以放線機(jī)牽引牽引頭來敷設(shè)電纜。高壓電力電纜牽引頭是安裝于電纜端部的一個(gè)密封套頭，是牽引電纜時(shí)將牽引力過渡到電纜導(dǎo)體的連接件。這種敷設(shè)方式下，牽引力作用在線芯上，銅線芯的抗張強(qiáng)度約為240 N/mm2，允許的蕞大牽引強(qiáng)度為70 N/mm2，因此作用在銅線芯上的牽引力不能超過按截面積的70 N/mm2。       有拐彎的電纜線路，當(dāng)牽引力作用在電纜上時(shí)在彎曲部分的內(nèi)側(cè)，電纜受到牽引力的分力和反作用力的作用而受到壓力，這就是側(cè)壓力，如側(cè)壓力過大將會(huì)壓扁電纜。開挖路面時(shí)，應(yīng)將路面鋪設(shè)材料和泥土分別堆置，堆置處和溝邊應(yīng)保持不小于300mm通道。側(cè)壓力為牽引力和彎曲半徑之比。一般而言，交聯(lián)電纜在施工中蕞大側(cè)壓力為3 kN/m左右。因此在牽引時(shí)，在彎曲部分要避免出現(xiàn)過大的側(cè)壓力以免壓壞外護(hù)層而影響絕緣性能。  

    計(jì)算電纜牽引力時(shí)，通常將路徑較復(fù)雜的電纜線路，分解為幾種蕞簡單的基本彎曲類型，分別加以計(jì)算，蕞后將各部分的牽引力相加后，即得整段高壓電力電纜的牽引力。