準備好報關用的單證是保證出口貨物順利通關的基礎。一般情況下，報關應備單證除出口貨物報關單外，主要包括：托運單（即下貨紙）、發(fā)1票一份、貿易合同一份、出口收匯核銷單及海關監(jiān)管條件所涉及的各類證件。

　　申報1應注意的問題：報關時限:報關時限是指貨物運到口岸后,法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關報關的時間限制。出口貨物的報關時限限為裝貨的24小時以前。不需要征稅費、查驗的貨物，自接受申報起1日內辦結通關手續(xù)。在全球的航運市場中，以中國、印度等為代表的新興市場在全球集裝箱航運格局中的地位將繼續(xù)上升。查驗查驗是指海關在接受報關單位的申報并已經審核的申報單位為依據，通過對出口貨物進行實際的核查，以確定其報關單證申報的內容是否與實際進出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。

也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運輸的，對重量的限制會更加嚴格，因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TON1S或者16TON1S的標準來計算的，超過重量的不給上船 [1]  。發(fā)展概況編輯發(fā)展現(xiàn)狀目前我國是世界上集裝箱的第1制造大國，并在這一生產領域創(chuàng)造了三項世界第1。集裝箱貨運站(CONTAINERFREIGHTSTATION:CFS)主要業(yè)務編輯拼箱貨的理貨和交接。我國集裝箱年生產能力已達580萬TEU（標箱），居世界第1；生產集裝箱的規(guī)格品種世界

但短期租賃相對靈活，可以更大程度滿足班輪公司的實際用箱要求，同時可以通過合同的訂立，節(jié)省堆存費和空箱調運費。綜合考慮上述情況，班輪公司集裝箱自購或租賃應在滿足營運需要的情況下，結合自購和各類租賃方式的特點，并充分考慮其利用率和空置費、調運費等成本支出確定，使班輪公司經濟效益最1大化。集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區(qū)標準和公司標準四種。分類分析如表2-1：表2-1 班輪公司租箱策略選擇貨源平衡情況融資能力策略平衡強自購不平衡強根據貨源較少方向需求量占總配備量的比列來確定自購箱量不平衡弱根據最1低配備量結合船舶平均箱位利用率確定自購和長期租賃數量不穩(wěn)定

　　采取即期或靈活租賃