在東莞冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天，依然存在著散亂的問題。面對深圳資源信息的不對稱，有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術、IT技術為依托，融合物流金融、保險等增值服務，構建“互聯(lián)網(wǎng) 冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。

  中國冷鏈市場的現(xiàn)狀是既不缺人才需求，也不缺產(chǎn)品供給，更不缺教育資源，缺少的是結構進行合理而均衡的冷鏈基礎服務設施。

         目前，我國冷庫網(wǎng)絡不足，分布不均衡，且大部分冷庫設備陳舊落后，缺乏現(xiàn)代化的保鮮冷藏設備，無法滿足生鮮產(chǎn)品低溫控制的全過程，導致生鮮產(chǎn)品在運輸過程中損耗極高，大大增加了生鮮產(chǎn)品的冷鏈物流成本。

冷鏈物流的概念：

冷鏈物流，也叫低溫物流，通常是指冷藏、冷凍類食品在生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售的各個環(huán)節(jié)，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品的質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。為了達到對食品保鮮、保質(zhì)的要求，冷鏈物流對生產(chǎn)、儲存、運輸和銷售各環(huán)節(jié)的條件要求比較高，需要較高的物流技術和設備來支持，因此在管理和投入資金方面也比普通的常溫物流大。

食品冷鏈是指易腐食品從產(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、直到消費者手中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)。

目前我國冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)較為成熟，可分為上游的制造環(huán)節(jié)、中游的運輸倉儲環(huán)節(jié)以及下游的應用環(huán)節(jié)。其中制造環(huán)節(jié)主要包括冷凍技術支持及冷凍裝置制造等。

東莞冷鏈物流沙田冷藏配送公司

根據(jù)客戶特殊需求，量身定制

冷鏈企業(yè)會選擇不同的運輸承載車輛從事冷鏈后一公里配送業(yè)務可以根據(jù)以上不同的承載車輛和空間定制開發(fā)各種相應尺寸的保溫箱。還可根據(jù)客戶要求設計開發(fā)特殊的開口位置和更便捷搬運方式，以盡量滿足客戶需求。另外為防止冰排對水果蔬菜直接接觸而發(fā)生的損害，可在箱體內(nèi)部進行定制隔離改進，起到既隔溫又傳冷保冷的效果。

速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術在零下25攝氏度迅速凍i結，冷鏈物流然后在零下18攝氏度或更低溫條件下，貯藏并遠距離的運輸、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓和速凍饅頭等。