全自動單軌吊技術分享

電纜全自動單軌吊技術分享

1、電纜單軌吊機車運人員使用的必需是專用車廂，嚴禁使用其他車廂庖代人車。

2、對于噴漿機械手，還需要以順應壁面的犯警則和噴頭豎直向上時避開軌道。

3、運輸過程中必然注重防水，必需保證設備到現(xiàn)場時內(nèi)部電氣元件無缺不能受潮，設備車達到六采區(qū)軌道巷五聯(lián)巷斜坡下方時，

4、全自動單軌吊小件部門由人工搬運至安裝地址，年夜件設備的裝卸和拖動可借助５噸倒鏈進行，起吊過程由當班負責人監(jiān)護四周平安情形，設備兩側與前后嚴禁站立與起吊工作無關的人員。

5、運行途中如碰著俄然泊車，乘坐人員嚴禁隨意上下車，待問清情形或接到下車通知時方可下車。  

6、全自動單軌吊若有非凡情形需下車，必需聯(lián)系電纜單軌吊駕駛員。電機接線后，拆開所有驅動電機，使其不與軌道接觸，磨練電機正反轉，若是驅動輪轉向紛歧致。采用短梁吊掛體例。

7、６m時，設置一個吊耳；垂直彎軌曲率半徑不得小于，每節(jié)弧長不得年夜于３m，。

8、電纜全自動單軌吊機車必需配備正副兩名司機，一人監(jiān)護，一人功課。

9、在充電室和變流室間及進出口均設向外開的防火門。

全自動單軌吊的特點

電纜全自動單軌吊有哪些主要的特點，本公司生產(chǎn)的濟寧電纜單軌吊價格優(yōu)惠，對于電纜單軌吊主要有哪些特點的問題，小編帶大家一起學習一下！

1、電纜只需一次鋪設，緩解工人勞動強度。設備操作非常簡便，前后移動只需動作一個閥柄就可以完成，操作靈活便捷。目前的電纜拖運車在拖動電纜時起碼需要3～4個人協(xié)調(diào)工作才可以達到目標，并且勞動強度較為大，在碰到比較大斜度的工作面或開絞車的人與推纜的人配合不好時，還存有一定的危險性。礦用電纜拖運車則只需要一個人控制閥柄就可以，開絞車和推線纜可由一個人在不一樣的時段進行，不會有配合失誤問題。過去由3～4人才可以完成的任務，現(xiàn)在只需一個人就可輕松完成，既提升了工作效率又節(jié)約了人員的開支，并且操作人員若有多年的電纜拖運車相近設備的操作經(jīng)驗，操作起來也會覺得胸有成竹、得心應手。

2、借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源，不需另配備液壓系統(tǒng)。

3、采用剎腹板式彈簧制動器，制動力大、對導軌精度及強度要求低，無任何電力設備的參與，確保設備使用靠譜。

全自動單軌吊的介紹

全自動單軌吊車是在懸空軌 道上，以氣馬達經(jīng)減速機構減速后帶動行走輪沿軌道腹板摩擦行該單軌吊運車由軌道、氣動葫蘆、主牽引裝置、失效承載車、控制系統(tǒng)等部分組成。每節(jié)軌道由I140E工字 卸扣組成。主牽引裝置由氣馬達、減速箱等部分組成。減速箱的輸出端與驅動輪連接，行走輪與軌道腹板貼合，靠摩擦傳動。氣動葫蘆安裝在承載車下方。整機用高度可調(diào)節(jié)的吊 掛裝置吊掛于巷道頂板上的十字梁或錨桿、U型棚等。該設備主 要用于煤礦井下采、掘工作面巷道超前支護的物料及設備的運輸，也適用于井下其他需要短距離運輸?shù)牡攸c。

結構

全自動單軌吊車由軌道、吊掛附件及高度調(diào)節(jié)裝置、承載 車、氣動拉桿、主牽引裝置、失效制動單元、氣控 系統(tǒng)等部分組成。

原理

全自動單軌吊軌道由專用吊掛調(diào)節(jié)裝置吊掛在巷道頂板上，軌道之間由螺栓連接，供氣氣管固定在軌道上來回移動的滑車上，隨牽引裝置來回移動，牽引裝置氣動單軌吊車由 兩個3.5KW氣馬達驅動貼合于軌道腹板的行走輪，從而拖動負載沿軌道來回移動。