航空運(yùn)輸不受地理?xiàng)l件的限制（不像地面運(yùn)輸要受到線路的嚴(yán)重制約），可以到達(dá)世界上任何一個(gè)有空港的地方。即使沒有機(jī)場的小城市，通過空-陸聯(lián)運(yùn)，也可以快速地到達(dá)。運(yùn)輸鮮活水產(chǎn)品用水必須選擇水質(zhì)清新、有機(jī)質(zhì)和浮游生物含量少、中性或者微堿性、不含有毒有害物質(zhì)的水。井水較好，自來水需要提前曝氣2—3天，去除余氯。在載重允許的條件下，盡量增加運(yùn)輸水量，降低運(yùn)輸密度。由于航空貨品運(yùn)送安全、，貨損、貨差少，穩(wěn)妥費(fèi)用較低。與其他運(yùn)送方法相比，航空運(yùn)送的包裝簡單，包裝成本削減。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降，收益的添加。

從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)送就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是的交通工具，常見的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850～900公里左右。魚蝦苗作為鮮活產(chǎn)品，對溫度要求極其苛刻。據(jù)運(yùn)物流公司有關(guān)人士介紹，當(dāng)空運(yùn)魚苗貨物單件包裝不大于15千克時(shí)，要求內(nèi)有兩層分別封口聚乙烯塑料袋、外加瓦楞紙箱，且按限制層數(shù)水平碼放。鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)，鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸一般密度高，水中溶氧不足極易引起運(yùn)輸過程中集體缺氧窒息而大量。在運(yùn)輸過程中保證水體中溶氧充足是安全進(jìn)行鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹匾獥l件。一般要配置一定的設(shè)備設(shè)施，運(yùn)用有自水循環(huán)、增氧機(jī)增氧、氧氣瓶供純氧、活水增氧等方法實(shí)施增氧。

航空運(yùn)送使用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。關(guān)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸區(qū)域非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的開展。運(yùn)輸鮮活水產(chǎn)品需要做到心中有數(shù)，詳細(xì)了解運(yùn)輸路線的基本情況，盡量選擇不堵車、用時(shí)少的運(yùn)輸路線，選擇適宜的天氣，做好轉(zhuǎn)運(yùn)銜接的準(zhǔn)備工作，組織好運(yùn)輸、銜接人員。隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快，坐飛機(jī)成為越來越多地人們快捷出行的不二選擇，而出門乘客的行李托運(yùn)是不可避免的一道程序，尤其是捎帶海鮮空運(yùn)，民航機(jī)場都有著嚴(yán)格托運(yùn)要求，常常令許多乘客“撓頭不已”。

航空運(yùn)輸不受地理?xiàng)l件的限制（不像地面運(yùn)輸要受到線路的嚴(yán)重制約），可以到達(dá)世界上任何一個(gè)有空港的地方。即使沒有機(jī)場的小城市，通過空-陸聯(lián)運(yùn)，也可以快速地到達(dá)。從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)送就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是的交通工具，常見的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850～900公里左右。航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，可以提高貨主對市場的快速反應(yīng)能力。當(dāng)今市場競爭激烈，航空運(yùn)輸?shù)目旖莘?wù)可使貨主根據(jù)市場信息迅速做出反應(yīng)，推出適銷對路的產(chǎn)品并。