消失模鑄造是將自行加工好（或外購(gòu)）的泡塑模型與澆冒口模型組合粘結(jié)在一起，形成模型簇，這種組合有時(shí)在涂料前進(jìn)行，有時(shí)在涂層制備后埋箱造型時(shí)進(jìn)行。是消失模（實(shí)型）鑄造不可缺少的一道工序。     目前使用的粘結(jié)材料：橡膠乳液、樹脂溶劑和熱熔膠及膠帶紙。

經(jīng)消失模鑄造過二次烘干后的黃模用烘干車運(yùn)輸?shù)胶趨^(qū)造型工部進(jìn)行填箱、造型，烘干車空車返回成型間。至此白區(qū)工藝流程全部結(jié)束。 二、黑區(qū)工藝流程： 1、造型工部：  造型工部由兩條造型線和一條回箱線組成，砂箱的循環(huán)運(yùn)行是由砂箱軌道、手動(dòng)變軌車來完成，每一條生產(chǎn)線由工藝要求的砂箱數(shù)量組成。每一條造型線由一臺(tái)2噸單維振實(shí)臺(tái)，兩臺(tái)4噸變頻三維振實(shí)臺(tái)組成
消失模鑄造設(shè)備本條線設(shè)有各單元設(shè)備連鎖保護(hù)功能。當(dāng)全線或單元設(shè)備運(yùn)行時(shí)，若其中某一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí)，該設(shè)備則會(huì)顯示紅燈報(bào)警，并且此時(shí)該故障設(shè)備的前繼設(shè)備均會(huì)立即停機(jī)而后繼設(shè)備會(huì)正常運(yùn)行。從而保護(hù)了設(shè)備的超載運(yùn)行，杜絕設(shè)備事故的發(fā)生。整條線的電控不僅對(duì)各單元設(shè)備進(jìn)行控制，而且對(duì)砂庫(kù)的料位器也進(jìn)行停機(jī)、開機(jī)聯(lián)動(dòng)控制。  
消失模鑄造設(shè)備采取用自硬砂預(yù)充填浸過涂料并烘干后的EPS產(chǎn)品泡沫模型之難于振實(shí)局部結(jié)構(gòu)與單一干砂分層充填并負(fù)壓緊實(shí)相結(jié)合的造型方法，輔之以頂澆頂補(bǔ)順序凝固的合金液澆注成形工藝取代砂型的底澆頂補(bǔ)均衡凝固，實(shí)現(xiàn)了ZG230—450貨運(yùn)列車轉(zhuǎn)向架之承載鞍消失模鑄件的樣品制作、小批量中試和大批量生產(chǎn)裝機(jī)應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，探索了每箱14只產(chǎn)品的成形新工藝，取得了良好的效果。與同種產(chǎn)品普通砂型鑄件相比，每件承載鞍重量從35.KG減到現(xiàn)在的31.KG，單只組合澆冒口也由原來的14.KG減少到9.KG。