數(shù)控車(chē)床滾壓調(diào)直的方法是在對(duì)工件次滾壓后，檢查工件的徑向跳動(dòng)，凹處做上記號(hào)，用四爪卡盤(pán)把工件的凹處，調(diào)整到機(jī)床回轉(zhuǎn)中心的高處來(lái)，與工件彎曲的大小成正比，進(jìn)行再次滾壓，然后用百分表和調(diào)整四爪卡盤(pán)的卡爪，把工件校正。再用百分表檢查彎曲的情況，如還彎曲，再用上述的方法，調(diào)整工件，進(jìn)行第三次滾壓，直至達(dá)到工件要求的直度為止。二次以后所走刀的長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)具體情況，不必走完，而且要采用反走刀。

采用滾壓調(diào)直，數(shù)控車(chē)床一般在對(duì)工件進(jìn)行滾壓的過(guò)程中完成，不僅不會(huì)損傷工件的表面，而且使工件外表面受到比較均勻的滾壓，不會(huì)產(chǎn)生死彎，也易于操作。

數(shù)控車(chē)床構(gòu)成的部件需要初學(xué)車(chē)工師傅了解，以下每個(gè)部件說(shuō)明給大家分享：

1.主軸箱：數(shù)控車(chē)床主軸箱固定在床身的左上部。它將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給主軸，并通過(guò)夾具帶動(dòng)工件一起旋轉(zhuǎn)。改變箱外手柄位置，可使主軸得到正、反轉(zhuǎn)不同的多種轉(zhuǎn)速。

2.進(jìn)給箱：數(shù)控車(chē)床進(jìn)給箱固定在床身的左前下側(cè)，通過(guò)掛輪把主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給絲杠或光杠。改變箱外手柄位置，可以改變絲杠或光杠的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到變換螺距或進(jìn)給量的目的。

3.溜板箱：溜板箱固定在床鞍的前側(cè)，隨床鞍一起在床身導(dǎo)軌上作縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)它把絲杠或光杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榇舶啊⒅谢宓倪M(jìn)給運(yùn)動(dòng)。變換箱外手柄位置，可以控制車(chē)刀的縱向或橫向運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)方向、啟動(dòng)或停止)。

4.掛輪架：掛輪架裝在床身的左側(cè)。其上裝有交換齒輪(掛輪)，它把主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給進(jìn)給箱。調(diào)整掛輪架上的齒輪，并與進(jìn)給箱配合，可車(chē)削出不同螺距的螺紋。

5.刀架：刀架固定在小拖扳上，用來(lái)安裝備種車(chē)刀。

　數(shù)控機(jī)床部件組裝機(jī)床落位后，應(yīng)當(dāng)由機(jī)床生產(chǎn)廠家人員進(jìn)行機(jī)床部件的組裝和數(shù)控系統(tǒng)的連接。機(jī)床部件的組裝是指將分解運(yùn)輸?shù)臋C(jī)床重新組裝成整機(jī)的過(guò)程。組裝前應(yīng)將所有連接面、導(dǎo)軌、定位和運(yùn)動(dòng)面上的防銹油清潔干凈，并準(zhǔn)確可靠地將各部件連接組裝成整機(jī)。在完成機(jī)床部件的組裝后，按照相應(yīng)部分說(shuō)明書(shū)和電纜、管道接頭的標(biāo)記連接電纜、油管、氣管和水管并將其可靠地插接和密封連接到位，不可出現(xiàn)漏油、漏氣和漏水的問(wèn)題，特別注意要避免污染物進(jìn)入管路，否則將會(huì)帶來(lái)意想不到的問(wèn)題。

立式車(chē)床與普通車(chē)床的差異有哪些呢?下面咱們簡(jiǎn)單的了解一下：普通車(chē)床靠齒輪和一般絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)。因?yàn)楦鬟\(yùn)動(dòng)副間存在空隙，加上手工操作不，因而重復(fù)精度較低。普通車(chē)床丈量時(shí)需泊車(chē)后手工丈量，丈量差錯(cuò)較大，并且效率低下。合適批量較小，精度能夠求不高，零活類(lèi)零件。它投資較數(shù)控低但對(duì)工人的操作技能能求較高，因而工資水平高。低水平工人的廢品率和出產(chǎn)率會(huì)讓你頭疼。