連接器的物理性能：

耐溫：

目前連接器的高工作溫度為200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），低溫度為-65℃。由于連接器工作時(shí)，電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許的高溫升.

?耐濕

潮氣的侵入會(huì)影響連接h絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90%~95%（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達(dá)98%）、溫度 40±20℃，試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定，很少為96小時(shí)。交變濕熱試驗(yàn)則更嚴(yán)苛.汽車類連接器供應(yīng)

    國外的汽車自動(dòng)化設(shè)備零部件生產(chǎn)制造自動(dòng)化程度較高，中國汽車主要廠自動(dòng)化程度也非常高，但汽車傳動(dòng)等相關(guān)零部件的制造生產(chǎn)工廠自動(dòng)化還有很多提升空間，在中國制造2025的大背景之下，汽車零部件自動(dòng)化技術(shù)水平正在積極提升，汽車自動(dòng)化設(shè)備零部件也積極參與其中，主要擅長精密金屬部件自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)制造，如齒輪鏈輪全自動(dòng)鉆孔攻牙倒角設(shè)備，密封墊片全自動(dòng)焊接機(jī)，汽車鋁導(dǎo)軌自動(dòng)化沖切生產(chǎn)線等等。汽車類連接器供應(yīng)

    自動(dòng)化設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化是廣泛實(shí)現(xiàn)互換性生產(chǎn)的前提,且現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)是規(guī)模大、分工細(xì)、協(xié)作單位多、互換性要求高,為了適應(yīng)生產(chǎn)中各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)和各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的銜接,必須有-種,使分散的、局部的生產(chǎn)部門]和生產(chǎn)環(huán)節(jié)保持必要的技術(shù)統(tǒng)- - , 成為一個(gè)有機(jī)的整體,以實(shí)現(xiàn)互換性生產(chǎn)。為了全方面保證互換性,不僅要合理確定零部件的制造公差,采取有效的檢測技術(shù),而且還要對(duì)影響制造精度及質(zhì)量的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、階段和方面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。

    世界的各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程表明,標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)協(xié)作生產(chǎn)的必要前提和基礎(chǔ),是組織現(xiàn)代化大生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率和效益的重要方

向,是科學(xué)管理的重要組成部分。自動(dòng)化組裝機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化是聯(lián)系科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用等方面的組帶,是使整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)合理化的技術(shù)基

礎(chǔ)，也是發(fā)展貿(mào)易、提高產(chǎn)晶在國際市場上競爭能力的技術(shù)保證。自動(dòng)化組裝機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化是反映社會(huì)現(xiàn)代化水平的一個(gè)重要標(biāo)志,現(xiàn)代化

程度越高、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的要求也越高。