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發(fā)布時間:2020-12-31 06:01  
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大家都知道,有效的產(chǎn)品設(shè)計在供應(yīng)鏈管理中起著多方面的關(guān)鍵作用。那么什么時候值得對產(chǎn)品進行設(shè)計來減少物流成本或縮短供應(yīng)鏈的周期,產(chǎn)品設(shè)計是否可以彌補顧客需求的不確定性,為了利用新產(chǎn)品設(shè)計,對供應(yīng)鏈應(yīng)該做什么樣的修改等這些問題就非常重要。
政府對物流市場的管制并不總是有效的,在很多情況下都是低效的,如市場準入管制不能保證供求均衡的實現(xiàn)。政府對國外物流企業(yè)的進入進行限制,而國內(nèi)的物流企業(yè)在短期內(nèi)又很難提供很完善的物流服務(wù),在物流市場上就可能造成提供高質(zhì)量、完善的物流服務(wù)市場供給不足,而低質(zhì)量的物流服務(wù)過剩的現(xiàn)象。政府對物流市場的管制的失效一般會出現(xiàn)兩種情況:一是政府對物流市場的過渡干預(yù);二是政府對物流市場管制不足。這兩種情況都會束縛物流市場的發(fā)展。
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物流與快遞的區(qū)別——從派送方式上。物流:一般是不送上門的。門到門,點到點,門到點等。送上門一般需要費用??爝f:一般是送上門的。講究的是時效。簽收情況等。從運輸速度上。物流一般相當會慢一些,但是有專線物流會比較快。比如我們公司義烏到寧波的物流,點到點??爝f有時候速度快,有時候速度慢,看距離和網(wǎng)絡(luò)。比如中通快遞從上海杭州到武昌一般是頭天發(fā)第二天到??焖贂r效穩(wěn)定,物流速度慢一點,如何是專線物流會快,但是價格貴一點兒。