散熱器內(nèi)部堵塞于其基礎(chǔ)油的含量不同

　　散熱器內(nèi)部堵塞于其基礎(chǔ)油的含量不同，油料添加劑不同，合成油與礦物油的成份不同，若混加了不同牌號(hào)的冷卻油，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，在高溫高壓下會(huì)產(chǎn)生粘稠的膠狀物，附著在散熱器毛細(xì)管內(nèi)部，冷卻后凝固變硬，逐漸積累，直到將毛細(xì)管安全堵塞。冷卻油會(huì)產(chǎn)生積炭附著在管壁上，拐角處更加易附著，隨著積炭厚度的增加及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的振動(dòng)，積炭會(huì)脫落成片狀或稞粒狀物，堵塞毛細(xì)管及軸承油孔，不僅空壓機(jī)高溫還會(huì)加速軸承磨損。卻油，冷卻油中會(huì)產(chǎn)生油泥，油垢，氧化物及金屬磨屑，附著在內(nèi)部，使毛細(xì)管變細(xì)，直至堵塞。原因，都會(huì)降低散熱器的導(dǎo)熱系數(shù)，減少冷卻油的流量，降低散熱器的冷卻能力直到失效，造成機(jī)組高溫。

溫控閥失效6m3/min以上空壓機(jī)組無(wú)論何種品牌

　　溫控閥失效6m3/min以上空壓機(jī)組無(wú)論何種品牌均裝有溫控裝置，其作用其一為便于空壓機(jī)組冬季啟動(dòng)；其二為運(yùn)行時(shí)保持衡定的油溫（一般為80~90丈）。溫控濾芯均為內(nèi)部充裝，遇熱膨脹，一般在65T時(shí)開始動(dòng)作，閥桿推動(dòng)閥芯，控制大循環(huán)油孔的開度，平衡進(jìn)入散熱器冷卻油量。溫控閥芯長(zhǎng)期使用（一般為1~3年）會(huì)產(chǎn)生泄漏或疲勞，使閥芯推力不夠或無(wú)推動(dòng)或閥芯卡在某個(gè)部位，使參與冷卻循環(huán)的油量減少，造成機(jī)組高溫。

制冷劑在通道上的這種阻力很容易根據(jù)它的位置找到

制冷劑流動(dòng)受阻

為了使制冷劑能夠通過(guò)與壓縮機(jī)容量相配的冷卻盤管有效的進(jìn)行蒸發(fā)，并且從空氣中吸收適當(dāng)數(shù)量的熱量，蒸發(fā)器中需要數(shù)量充足的制冷劑。任何對(duì)制冷劑流動(dòng)妨礙都意味著冷卻盤管從空氣中吸收熱量的能力的減弱。制冷劑在通道上的這種阻力很容易根據(jù)它的位置找到，因?yàn)樵谑茏璧倪@一點(diǎn)溫度有明顯的降低。

膨脹閥存在機(jī)械問(wèn)題：它有時(shí)會(huì)基本關(guān)閉或被污垢、水蒸氣凍結(jié)粘著完全關(guān)閉，減少蒸發(fā)器的制冷劑流量。如果膨脹閥被完全塞住，制冷劑低壓將降低至開關(guān)動(dòng)作、停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。

如果沒(méi)有安裝低壓開關(guān)，壓縮機(jī)就會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去，其結(jié)果是壓縮機(jī)馬達(dá)不再被制冷劑蒸汽冷卻，使排氣溫度異常升高。因此，熱保護(hù)器動(dòng)作停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不配有低壓開關(guān)，會(huì)導(dǎo)致膨脹閥出口滲水或結(jié)霜，并使冷卻盤管和吸入管道變熱；

處理辦法：更換膨脹閥，如果發(fā)現(xiàn)是臟堵，還需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清洗吹污；

壓縮機(jī)線圈短路故障分析

壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中的部件，它的工作性能直接關(guān)系到整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。

壓縮機(jī)常見的有以下幾類故障：

壓縮機(jī)線圈短路故障：在壓縮機(jī)處于冷態(tài)的情況下用萬(wàn)用表測(cè)得各端子之間或者各端子與地之間的電阻為0歐姆。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)一啟動(dòng)電源空氣開關(guān)漏電跳閘。

產(chǎn)生原因常有以下幾點(diǎn)：

制冷系統(tǒng)進(jìn)入空氣和水分導(dǎo)致線圈絕緣變差，長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行，出現(xiàn)壓縮機(jī)線圈短路；

系統(tǒng)供電源質(zhì)量不好，出現(xiàn)電壓過(guò)低或者過(guò)高、缺相、偏相，造成壓縮機(jī)線圈短路；

系統(tǒng)進(jìn)入雜物將過(guò)濾器堵塞，制冷劑循環(huán)量過(guò)少，運(yùn)行壓力過(guò)底，壓縮機(jī)過(guò)熱運(yùn)行，造成壓縮機(jī)線圈短路。

壓縮機(jī)線圈開路故障：在壓縮機(jī)處于冷態(tài)的情況下用萬(wàn)用表測(cè)得各端子之間的電阻為∞歐姆。

具體故障表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：

任一組線圈開路，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，如果運(yùn)行過(guò)程中任一組線圈開路，其它兩組線圈電流很大，時(shí)間一長(zhǎng)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)或者另外兩組線圈也會(huì)燒毀；任兩組線圈開路，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；三組線圈全部開路，壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，任何一組線圈都沒(méi)有電流。