玻璃鋼車輛配件制作工藝介紹：

一、車間的條件：車間應通風良好并保持干燥，相對濕度應小于80％。溫度應在15℃-25℃，并避免過堂風。會使樹脂固化不完全，制品表面發(fā)粘　二、材料保管：庫房溫度應低于20℃。樹脂保管期不得超過其貯存期，玻璃纖維應放在干燥的地方。促進劑也不得超過其貯存期。樹脂、固化劑應該存放在遠離工作場所的陰涼地方。固化劑與促進劑應遠離。固化劑不能與紙張、棉花或其他纖維素織物接觸，否則易引起自燃。三、工具：玻璃鋼生產(chǎn)中需要的工具有：配膠桶、膠桶、毛刷、剪刀、手套、銼刀、輥子及一些小型電動工具。

玻璃鋼車輛配件制作鑒定原則：

（1）保證質量原則。在檢驗鑒定過程中，要保證配件的完好性，不能損壞配件，保證農(nóng)業(yè)機械的正常運轉。在質量不受影響的基礎上，農(nóng)業(yè)機械配件供應商，對機械配件的檢驗和鑒定時間進行大限度的縮短，促使機械的使用率得到有效提高。（2）技術規(guī)范原則。無論檢驗還是鑒定，都有一定的工作程序和技術規(guī)范，在實際的工作中，這些程序和規(guī)范必須嚴格執(zhí)行，不能擅自更改和變換順序。對那些能用、報廢以及需要修理的配件要進行科學區(qū)分。對不合格或者已經(jīng)報廢的零部件，必須按規(guī)范進行修理和更換，不能湊合使用，否則會埋下安全隱患。

玻璃鋼材料延展性不錯，可以依據(jù)車系及客戶規(guī)定設計方案成不一樣的造型設計，制作過程中不會受到寬幅的限定，還可依據(jù)必須預埋件木柱或是鋼柱，以提升玻璃鋼制品的抗壓強度。玻璃鋼司機室頭罩在420℃高溫狀況下仍能維持構造不形變，一旦車子在隧道施工內發(fā)生火災事故，能為旅客脫險出示資源優(yōu)勢;并且玻璃鋼司機室頭罩設計方案薄厚可低于3.3mm，能合理緩解車子自身重量。