密集型母線槽的防水

1.母線多數(shù)都是在房屋用，空中水度對(duì)母線槽運(yùn)作不會(huì)造成危害，但母線槽在使用的時(shí)候有水，就會(huì)出現(xiàn)絕緣降低，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)造成短路，燒毀母線槽。

2.因此對(duì)于可能造成母線槽進(jìn)水的安裝方式要采取必要防護(hù)措施。如當(dāng)母線槽穿越樓層時(shí)，滲漏這些因素原因出現(xiàn)樓層積水，就會(huì)從樓層的母線流下，造成母線槽進(jìn)水使母線槽絕緣降低。

3.母線槽在安裝不好，就發(fā)生了一起因母線從樓層進(jìn)水出現(xiàn)短路故障，就會(huì)出現(xiàn)很?chē)?yán)重的生產(chǎn)事故。

安裝工人3月下旬正式復(fù)工，隨著每一段隧道貫通，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工，目前已鋪開(kāi)，密集型母線槽以區(qū)間托架、漏纜卡具、自動(dòng)售檢票地槽安裝為主，為接下來(lái)專(zhuān)用通信系統(tǒng)的線纜敷設(shè)和設(shè)備安裝等進(jìn)一步施工做準(zhǔn)備。

　　陳凱表示，專(zhuān)用通信系統(tǒng)若不能按時(shí)完成，密集型母線槽將直接影響列車(chē)熱滑和其他系統(tǒng)調(diào)試，影響5號(hào)線正常開(kāi)通。全體員工鉚足了勁，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求保障5號(hào)線的工期和施工質(zhì)量，要把疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)。

　　目前，中國(guó)通號(hào)工程局在武漢有三條在建項(xiàng)目，分別為武漢地鐵5號(hào)線號(hào)線號(hào)線二期。自武漢逐步“解封”后，各個(gè)項(xiàng)目的重啟鍵也隨之按下，8號(hào)線二期正在進(jìn)行車(chē)站橋架安裝、防火閥配管，密集型母線槽6號(hào)線二期以門(mén)禁管線預(yù)埋為主，保障地鐵建設(shè)進(jìn)度不變。

互相連接安裝十分方便。饋電單元包括進(jìn)線單元、進(jìn)線箱、中間進(jìn)線箱等單元提供用戶(hù)選擇。進(jìn)線單元與進(jìn)線箱配套組成母績(jī)槽與電纜的連接部件，進(jìn)線單元也可直接與配電柜或變壓器連接，作為照明母線槽的電源輸入或輸出端。分接單元采用插接式分線箱，從干線上引出電源分路，分線箱***大分接電流以斷路器而定。變徑單元用于連接兩種不同額定電流母線干線單元之過(guò)渡段。多芯電纜則是將多根絕緣線芯絞合在一起，在包上外護(hù)套而形成的一整根完整的電纜。安全滑觸線電力電纜的絕緣線芯。電纜的主要優(yōu)點(diǎn)是選用靈活多變，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，但也有著其固有的局限性。下面從幾個(gè)主要方面對(duì)母線槽和電纜進(jìn)行性能比較。低壓電纜的截面積***大為1000mm2，額定電流為1600A。這么大規(guī)格電纜因其體積和重量過(guò)大，很少應(yīng)用于實(shí)際工程中。