福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采埃孚自動(dòng)變速箱

　　福田汽車的，是多維度、多角度、全覆蓋式的。在產(chǎn)品方面，搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) 采埃孚自動(dòng)變速箱這一超級(jí)動(dòng)力鏈的福田歐曼自動(dòng)擋重卡，以創(chuàng)富為使用者創(chuàng)造價(jià)值；福田歐航超級(jí)中卡R系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)中長(zhǎng)距離城際運(yùn)輸、城市運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸場(chǎng)景的覆蓋；借助32項(xiàng)降重技術(shù)，奧鈴大黃蜂一舉成為同級(jí)輕中卡；貨箱、底盤、續(xù)航優(yōu)化的福田祥菱，成為后一公里運(yùn)輸?shù)闹赂焕鳌?/p>

會(huì)享福業(yè)務(wù)專區(qū):發(fā)力后市場(chǎng)中國(guó)商用車智能互聯(lián)生態(tài)

會(huì)享福業(yè)務(wù)專區(qū)：發(fā)力后市場(chǎng) 中國(guó)商用車智能互聯(lián)生態(tài)

　　與其他10個(gè)車輛展區(qū)不同，會(huì)享福業(yè)務(wù)專區(qū)以虛擬服務(wù)為主要展示內(nèi)容。劍指汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，提前布局車后生態(tài)。

　　中國(guó)商用車已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，如何實(shí)現(xiàn)客戶復(fù)購(gòu)是未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。從客戶TCO價(jià)值分析來(lái)看，重卡車后價(jià)值是車前的10倍，輕卡車后是車前的6倍，汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)潛力巨大，未來(lái)可期。

福田奧鈴可靠升級(jí)滿足更高出勤

可靠升級(jí) 滿足更高出勤

當(dāng)前，城市物流已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，嚴(yán)重同質(zhì)化、技術(shù)無(wú)創(chuàng)新的城配物流裝備已不能滿足企業(yè)和用戶的需求。福田奧鈴在十三載的風(fēng)雨歷程中，秉承更高更快更強(qiáng)的奧運(yùn)精神，鏈合全球科技，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品的迭代升級(jí)。目前市場(chǎng)累計(jì)保有量已接近80萬(wàn)臺(tái)。本次聚焦城配市場(chǎng)，重磅推出的奧鈴TS城市物流新，誕生于全新升級(jí)的M4平臺(tái)，凝聚了福田汽車四大研發(fā)中心及360位全球智慧，并應(yīng)用戴姆勒整車、康明斯動(dòng)力及采埃孚傳動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)由接軌德國(guó)工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025的工廠制造，歷經(jīng)160萬(wàn)公里驗(yàn)證，B10壽命可達(dá)到60萬(wàn)公里。另外，在產(chǎn)品制造過(guò)程中，總裝、焊裝、涂裝、沖壓等關(guān)鍵工藝通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)更高的產(chǎn)品品質(zhì)。

奧鈴TS城市物流新

如今，由于物流從業(yè)人員越來(lái)越年輕化，人們對(duì)溫馨舒適、潔凈清新的駕乘環(huán)境也有了高要求。奧鈴TS城市物流新采用轎車化內(nèi)飾，座椅加寬加厚四向可調(diào)，符合32項(xiàng)人機(jī)工程學(xué)指標(biāo)。同時(shí)駕駛室整體30mm，臥鋪尺寸達(dá)500mm，空間更大。另外，車門雙道正壓密封的車身，極大降低了車內(nèi)噪音。真正意義上為用戶提供更舒適、更安心的駕乘體驗(yàn)。