任何機器的良好運行都離不開平時的維護檢查，珀金斯柴油發(fā)電機組也不能例外，下面就是新動力技術人員介紹的做好發(fā)電機組檢查的注意事項，希望能給用戶帶來參考。發(fā)電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6-8小時應檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進行：

潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。珀金斯柴油發(fā)電機組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；

上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭；

增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；

也是非常重大的一項危害就是，長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。

珀金斯發(fā)電機的汽缸漏氣表現(xiàn)為從加機油口處聽到曲軸箱內(nèi)發(fā)出”嘣、嘣、嘣”的漏氣聲，負荷、轉(zhuǎn)速愈高時響聲愈大。此外，華全動力工作人員還觀察到隨著響聲的出現(xiàn)，可看到加機油口處脈動地向外冒煙，脈動次數(shù)與發(fā)響次數(shù)相同。

這樣的漏氣故障是什么原因造成的呢？有哪些方式可以進行準確的排查？請看下面的詳細介紹：

原因(1)活塞環(huán)與汽缸壁漏光度太大；(2)活塞環(huán)開口間隙太大或各環(huán)開口重合；(3)活塞環(huán)彈力太弱或因其側隙、背隙太小而造成背壓力建立不起來；(4)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)；(5)汽缸壁拉傷，出現(xiàn)溝槽。